——广东海上丝路博物馆建设技术攻关记

　　2007716《阳江日报》

　　张文兵　阮雪楠

　　一组巨大、起伏的波浪，凝固为十里银滩上的壮丽景观。从2006年1月打下第一根桩基至今，广东海上丝绸之路博物馆从图纸走进现实，最为关键的“水晶宫”本月底即将封顶，博物馆主体结构8月中旬可告完成。

　　瞄准世界一流博物馆目标，广东海上丝路博物馆将打造为管用一百年的精品。博物馆的建设，不仅浸润了汗水，更凝结着智慧。日前，笔者专程来到博物馆工地，向工程人员瞭解攻克技术难关的经过。

　　工程难度之大“超出想象”

　　广东海上丝绸之路博物馆主要用来保护、展示和收藏南海Ⅰ号沉船船体和船上数万件文物。与南海Ⅰ号的价值和意义相匹配，博物馆由国内顶尖设计机构设计，风格世界独一无二。其立面由五个大小不一、不规则的椭圆体连环相扣，整体如同起伏的波浪。方案刚出台，就获得了省优秀建筑创作奬。

　　博物馆由广州市第三建筑工程有限公司中标承建。公司方面表示，建设难度“超出想象”。因为技术太复杂，普通工人看不懂图纸，每个部位的施工，都得安排管理人员直接指导。许多施工单位进场承包分项工程，由于工人无法胜任而退出。一年多来，工地流动工人在3000人左右，是目前工人数的近8倍。

　　下面几组数据，更形象地说明瞭工程的高难度。

　　工地需要制作30万块竹排，标准是长3米、宽30厘米，为此，邻近两个镇的竹子几乎全被采伐。由于所有材料都是一次性使用，博物馆19万平方米的建筑面积，建筑模板的需求数，超过常规建筑30万平方米的投放量。工程曲面多，80%的钢筋需制成弧形，且弧度不一，一些钢筋的规格为直径36毫米，一般房地产项目根本用不上，在阳江找不到这种钢筋，施工方得从韶关钢铁厂等地专门订制。投标清单显示，工程预计需要3000多吨钢筋，而到目前为止，施工现场已经使用了钢筋6000多吨。

　　广州三建项目副经理邓日开说，省内一些房地产企业和建筑单位曾组织人员前来工地参观，许多资深建筑师惊叹：博物馆的设计和建设，超出了常规建筑理念。攻坚莫畏难！秉承这种信念，海上丝路博物馆筹建办及施工、监理单位各方通力合作，将许许多多“不可能”和“难以想象”变成现实。

　　精研“配方”破解行业课题

　　和众多博物馆不同，广东海上丝路博物馆临海而建，地理环境特殊，需防酸碱腐蚀，防风化，并有很强的耐紫外线和抗氧化性能。依据方案，要采用耐久性清水混凝土技术。

　　清水混凝土技术，就是不经任何抹灰和涂料工艺，由混凝土一次浇筑成型，使建筑呈现浑然天成的简约美。这一项技术虽然已有使用，但是现行国家规范没有明确统一的质量标准。由于博物馆坐落位置条件复杂，以往的耐久性清水混凝土技术配方并不适用。

　　一切都得摸索。施工方委托华南理工大学建筑学院和中港四航局挑起重任，博物馆正式动工后，一批专家就在广州的试验室里展开研究。试验室推算出配合比数据后，闸坡的工地现场试验。组成这种特别的混凝土，原料主要有水、水泥、粉煤灰、矿渣粉、减水剂，合适的“配方”必须兼顾脱模效果、使用寿命长和防腐蚀风化等特性。原料比例稍作调整，使用效果就可能差之千里。

　　专家们提出30多种配合比，先选择其中12种在工地进行试验。观测试验效果，再从12种配合比中选择7种各制作四块混凝土梁架。又从7种配方制作的各四块梁架中，筛选一种做交叉部位的试验。通过半年的研究试验，终于选定最佳配合比作为采用方案。

　　清水混凝土和耐久性混凝土配方的成功研制，使博物馆的质量在技术上获得保障，更为今后国内类似工程建设提供了范例。专家认为，广东海上丝路博物馆建成后，颜色和造型与海景融合无间，将成为海陵岛和阳江的重要标志，并跻身国际著名博物馆之林。

　　以“变”为主题调整优化工序

　　现场参与省内外大项目建设的工程师反映，广东海上丝路博物馆的建设，是他们所罕见的复杂项目：地质条件复杂、工种关联度高、工期十分紧张。针对不断出现的新情况，现场工序一直不断优化调整。

　　研制出耐久性清水混凝土配合比后，实际浇筑中遇到新难题。与普通混凝土相比，这种新型混凝土粘性大，而且沉淀快。由于博物馆弧度大，交叉点多，大面积浇筑的办法无法实行，技术人员指导工人进行小段的浇筑。“水晶宫”封顶，则采用从立面第一根梁开始，17根梁逐一递进浇筑混凝土的办法。

　　工种的配合影响进度。时下，高温酷暑不利于施工，工地上调整了作业安排。白天气温高，安排模板工、钢筋工作业，晚上较凉爽，安排浇筑混凝土。目前，工地上每天约400人轮番作业，昼夜进行拱顶混凝土施工，工程进展加快很多。

　　市文化广电新闻出版局局长、博物馆筹建办主任冯绍文介绍说， “水晶宫”现已启动封顶，7月下旬可以完成，能够确保南海Ⅰ号沉船出水后第一时间入馆。此前博物馆4号拱4月已完成封顶，1号、2号、5号拱则将在8月封顶。

　　7月4日，中央政治局委员、省委书记张德江到工地视察时，要求将博物馆建设成为标志工程、样板工程、优质工程。工程人员对此满怀信心，表示将创建省优工程，冲刺我国建筑行业工程质量最高奬“鲁班奬”。