2007718《南方日报》

　　李　培

　　2003年，广东省海上丝绸之路研究开发项目组负责人、省政府参事、中山大学教授黄伟宗曾率专家队考察南海Ⅰ号的出水文物。随后他大为震撼，挥笔题写了“‘海上敦煌’在阳江”7个大字。昨天，他向记者解释了“南海Ⅰ号是‘海上敦煌’”的说法。

　　黄伟宗向记者解释了将南海Ⅰ号与敦煌对比的原因：“首先，从文物量上来看，南海Ⅰ号是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，文物总数约在5万至8万件，超过敦煌莫高窟5万至6万件的文物数量；其次，二者都是中国古代丝绸之路上的重要遗迹。”

　　黄伟宗认为，丝绸之路是举世公认的中外经济文化交流的古代文明遗迹。“古代丝绸之路主要运输中国两种特产：丝绸和瓷器：陆上丝绸之路主要靠骆驼运输，但由于骆驼背驮颠簸，只能运输丝绸、茶叶等不易碎物品；瓷器等大件物品必须从海上运输。所以说，海上丝绸之路主要是陶瓷之路，南海Ⅰ号集中了当时全国几个主要瓷窑出产物，是迄今最古老瓷都和瓷路之体现。”

　　黄伟宗解释说，敦煌是佛教传入、传出交融的产物，是中西文化结合的标杆性遗址，如今已经被联合国认可为世界文化遗产。而南海Ⅰ号出土的大量“来样加工”的文物，也是中外文化、经济交流的标杆。“一个在陆地，一个在海上，南海Ⅰ号足以像敦煌成为陆上丝绸之路的标志那样，成为中国海上丝绸之路的标志。”

　　黄伟宗说：“改革开放以来，在季羡林、饶宗颐等学者的努力下，海上丝绸之路的文化概念开始获得世界认可。南海Ⅰ号在自身的地位、价值判断上可以有多种阐释，但是不应该抛弃‘海上敦煌’的说法。这是南海Ⅰ号未来成为世界文化遗产、被国际广泛认可的一条捷径。”