20071227《阳江日报》

　　张文兵　胡小升

　　今日凌晨1时18分，南海Ⅰ号沉箱在气囊上平稳滑动11米，完全登上临时码头。至此，南海Ⅰ号进馆跨过最大的一道难关。明日，古沉船将正式入住广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”。省文化厅副厅长景李虎、副市长陈芝岳昨夜今晨到场察看。

　　前晚，经过50分钟的作业，沉箱移至离码头4米处。昨晚入夜起，海陵岛十里银滩潮水步步高涨。晚9时50分，临时码头水位抬高了一米多，拉移沉箱的最佳时间到了。早已准备好的施工人员迅速行动，协同作战，南海Ⅰ号沉箱开始登陆。

　　在距现场不到10米的位置，记者目睹了利用气囊滚动技术拉移沉箱的全过程。沉箱底下事先已经垫放16个气囊，卷扬机拉动沉箱前移1米多，停下来。在10多名工人的配合下，一台吊车将一个气囊放在前面，充上气后，又将沉箱向前拉移。沉箱后面另一台吊车将滚出来的气囊吊起来，放到前面备用，如此反复。在垫放气囊前，四五名工人认真检查通道上是否有碎石块或其他尖鋭物，以免刺破气囊。

　　昨晚10时33分，沉箱前部“踏”上临时码头。在场的交通部广州打捞局局长陈北先告诉记者，起浮出水、海上运输、登陆是南海Ⅰ号整体打捞的三大难关。沉箱要由浮动的半潜驳平台移到固定的码头上，这一步特别关键。景李虎用“大象过河”作比喻，他说：“登陆是南海Ⅰ号整体打捞的最大最难一关，就像大象过河，跳不过去，就会被摔伤。”

　　拉移顺利推进。晚上11时25分，在潮汐水位最高的时候，357米长的沉箱已有一半登陆；今日凌晨零时20分，沉箱已经大部分登上临时码头，与“重任1601”半潜驳分离，余下尾部3米搁在码头边缘。

　　今日凌晨1时许，工程人员在沉箱前的拉移通道一次并列垫上3个气囊，充好气。1时18分，两台卷扬机收绞钢索牵引沉箱，在两分钟内，沉箱在气囊上前移了11米，尾部上岸8米，沉箱实现完全登陆。交通部广州打捞局一位负责人长舒了一口气，说道：“今晚可以睡个好觉了！”

　　至凌晨2时记者离开现场时，工作人员仍然在进行拉移作业。作业人员说，沉箱总重超过5000吨，临时码头可能难以长时间承受重压。沉箱上岸后，还需继续往前拉移，须通宵作业。

　　按计划，今天须将沉箱移至“水晶宫”门口。明日，南海Ⅰ号正式入住“新家”。