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| 桃园大众捷运公司目前只有一条机场捷运线，营运即将届满周年。（中评社 黄文杰摄） |
中评社桃园1月24日电（记者 黄文杰）桃园捷运公司董事长刘坤亿19日接受中评社采访团队访问表示，对于200多万桃园市民来说，2017年是桃园建设大突破的一年，因为桃园正式走入“捷运时代”，桃园机场捷运开通营运，不仅串连起台北、新北、桃园三地都会区，生活更紧密结合，还可以“直达”目的地，创造更多“美好”。
台湾中评社2018县市走亲系列，首站到桃园市，1月18日、19日两天，分别采访复兴区角板山梅花季、303新溪口吊桥、泰雅故事公园及温泉足浴、石门水库秘境风景，专访民进党桃园市长郑文灿。第二天参访桃园捷运公司及桃园机场捷运营运，下午参访全台第一个成立的青年事务局，瞭解青创指挥部及安东青创基地。桃园走亲由台湾中评社社长俞雨霖率团，成员包括总编辑林淑玲、桃园特派员黄文杰、记者梁雅雯。
中评社采访团队19日上午参观桃园大众捷运公司，受到董事长刘坤亿、总经理陈凯凌及桃捷团队伙伴的热烈欢迎，整个桃捷公司都可以看到“直达美好”四个字。
刘坤亿解释，桃园捷运公司，目前只有一条机场捷运线，建造经费1138亿新台币，全线共21个车站，全长51.03公里，目前正在兴建延伸线A22老街溪站及A23中坜车站，捷运系统行经北北桃，分为15个高架站、7个地下站及2个机厂，自2017年3月正式通车营运，到今年3月，桃园机场捷运即将届满周年。
他说，桃园机场捷运不只是一条往来机场和北北桃都会区的通勤捷运系统，它同时也是一条轻旅行和购物休闲的捷运线，经统计分析，假日的运量总是比上班日高，这跟台北捷运的营运情况大为不同。
刘坤亿告诉中评社，分析搭乘机场捷运乘客特性发现，北北桃三个都会区的居民，逐渐懂得利用桃园机场捷运线作为假日出游的交通工具，它的好处在于，搭乘方便，免去开车出游的塞车之苦，沿线21个车站各具特色，连结周边的旅游景点、大型购物商场和Outlet，以及各类型运动场馆或大型活动场地，都非常的便捷，可同时满足家庭、银发族、年轻朋友和情侣，以及国际背包客的团体出游。
他说，就购物休闲来说，除了A1台北车站有微风广场、京站时尚广场，位于A8长庚医院站、A9林口站，都有和车站连通的环球购物商场，A9林口站出站不到500米即是三井Outlet，A18高铁桃园站一出站就是美式的华泰名品城，这几个大型购物中心都是最受各类旅客喜爱的消费地方，另外，A7体育大学站是目前北台湾热门的运动赛事和演唱会的地点，A19体育园区站更是职棒Lamigo的主场所在，更是最佳演唱会场地，2016年灭火器乐团以及2017年五月天都在这里演出。
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