这几天，新版国标红绿灯引发了不少讨论。有人说它更智能化，有利于减少交通安全隐患；但也有不少网友认为“九宫格”式新版红绿灯太复杂，学习起来非常困难，甚至其设计者在直播时被网友骂到关播。
实际上，这套红绿灯国标幷不是最新出炉的，其在2016年就已经发布。最近，新国标红绿灯取消读秒将推广的消息登上热搜，再度引起关注。不过据红星新闻报道，多地交管部门回应称，暂未收到更换通知。
较之现行红绿灯，新版国标红绿灯的设计调整主要体现在三个方面。最直观的，是取消了倒计时读秒功能，其初衷也是为避免绿灯亮之前的“抢跑”和红灯亮之前一脚油门加速通过的现象，以减少由此带来的交通安全隐患。
其次，灯语组合更复杂。现行的红绿灯规则下，驾驶员只要依据“红灯停、绿灯行”的原则即可作出直接判断，而新版则需要结合圆形信号灯与箭头信号灯作出综合判断。
再者，新版增加了智能交通信号灯控制模块。在路口我们时常会碰到不同方向车流量相差很多的情况，一些方向长时间排队，一些方向的车道则长时间“闲置”。而新版红绿灯可以根据车流量情况自动调整不同方向信号灯的放行时长，从而提高车辆通行效率。此外，现行红绿灯在标识、样式等方面仍存在不够统一的情况，新版的启用有望解决这一“历史问题”。
应该说，新版国标红绿灯的每一处改进，都能够呼应现行的交通“痛点”。而其之所以变得更复杂，说到底还是由于汽车保有量持续加大，对交通系统造成更大的压力，因此需要有更为精细、智能的交通信号系统来缓解交通拥堵状况。据此而言，一些网友调侃新版红绿灯是为“罚款创收”而生，确实是过于“脑洞”了。
当然，红绿灯本质上代表的是一套公共交通规则，它在长期使用的过程中已深入人心，现在进行大调整，意味着大众要重新去习得一套新的规则，这引发社会心理层面的一些习惯性抵触，幷不奇怪。很大程度上说，当前部分网友对新版红绿灯的排斥情绪，都或多或少与此相关。 |
