【 第1页 第2页 第3页 】 | |
社评:中国电动汽车产业为何能异军突起 | |
http://www.CRNTT.com 2024-03-19 00:00:12 |
早在上个世纪,中国著名科学家钱学森先生就已经提出,中国是一个石油天然气匮乏的国家,中国汽车产业发展,必须另辟蹊径。他专门上书中央政府,希望发展电动汽车。中国当时计划部门负责人在第一时间作出响应,提供专项资金,用于开发电动汽车。 改革开放初期,百废待兴,在电动汽车研发方面,国家无法投入更多的资源。更主要的是,由于当时少数决策者内心深处崇洋媚外,认为只要加强与西方国家的合作,中国就走出困境,因此,在一系列重要战略决策上出现了严重的失误。其中最典型的例子是,在大型飞机研制方面,中国与波音公司并驾齐驱,已经研制出中国自己的大飞机,并且在青藏高原进行试飞,但是,由于美国麦道公司希望与中国开展合作,共同生产大型飞机,中国决策者决定将已经相对成熟的大型飞机搁置起来,与麦道公司签订合同,期望借助于这种方式,融入西方主流社会。非常不幸,麦道公司与波音公司合并,波音公司彻底搁置了合作项目。中国在大型飞机研制领域,功亏一篑。 在汽车产业领域也是如此。中国科学家提出发展电动汽车,显然不符合西方发达市场经济国家汽车发展的主流方向。中国当时官员进口高档轿车,根本无视中国的客观情况,结果导致中国燃油汽车成为主流产品。为了在中国制造汽车,国家鼓励采用合资的方式,试图“以市场换技术”。但是,由于西方汽车制造企业拒绝向中国提供先进的技术,以至于中国汽车市场成为西方国家汽车制造企业的倾销市场。虽然许多合资企业处于亏损状态,但是,外资企业仍然加大投资的力度,扩大生产规模。究其原因就在于,中国在合资合同中并没有得到关键核心技术,汽车核心零部件仍然需要进口。外国汽车制造企业通过进口核心零部件,已经获得丰厚的利润。即使合资汽车企业出现严重亏损,外国汽车制造企业也愿意追加投资,扩大它们在中国市场占有份额。 |
【 第1页 第2页 第3页 】 |