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江上百米巡检 确保通行安全
http://www.CRNTT.com   2023-02-09 18:39:34


  中评社北京2月9日电/据人民网报道,半分钟不到的发言,6次说“安全”、3次说“千万”。在中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段元江桥路检修工区,检修班班长邓俊坤正做工作安排:“我们今天的作业是对元江特大桥底部支座、拼接钢梁进行全面检查,大家再互相检查下安全带,千万注意安全!”

  中老铁路元江特大桥,是世界跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥。记者跟随大桥安全检修工作人员,在距离江面100多米的高空攀上爬下,体验这群“大桥医生”工作的紧张感与成就感。

  桥梁检修工的一天,常常是从下午开始的。

  上午动车跑得多,检修作业一般选在下午行车较少的时段或者夜里。记者来到检修工区时,邓俊坤和工友们还在休息——前一夜,他们才完成中老铁路安定隧道的检修,回到工区时已是凌晨。邓俊坤和工友除了每半个月要完成一次元江段的全面检修外,还要做好重点桥隧的雨后检查。

  邓俊坤一边收拾装备一边跟记者说起了桥隧检修工这个行当:整个工区平均年龄25岁;因为需要攀上爬下,多半都是男职工……

  12点半,日头正中,邓俊坤一行准备停当。穿山越岭,一个小时后终于抵达元江特大桥。现场有4名维修人员,可这个作业组实际上是5名,除了现场作业的邓俊坤、作业员钟毛毛和李金、现场安全防护员王振鹏,还有1名驻站安全防护员。“人员紧张时,作业人员可以缩减,但安全防护员是标配。”

  随着一辆动车疾驰而过,王振鹏与驻站安全防护员确认安全后,我们进入工作区域,正式开始当天的检修。
 


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