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| 去年，中国的新能源车产销量占全球比重超过60%。（大公报） |
中评社香港4月19日电／中国首季进出口保持增长势头，其中包括新能源车在内的汽车出口呈现双位数增幅，凸显中国制造业技术创新及高效产能的优势，正好配合内地与海外在绿色低碳领域的巨大需求。美国技不如人，故意炒作所谓中国产能过剩，借此阻挠中国新能源产业发展的图谋不会得逞。
大公报报导，美国核心通胀升幅仍然接近4%，令货币政策走向不明朗，联储局在掉头减息或继续加息之上进退失据，欧洲央行、英伦银行年中减息也存在变数，而日本面对日圆兑美元迭创34年低位，日央行有可能再次加息支撑汇价。故此，环球经济与金融不稳定及不确定性增加，国际贸易前景依然充满变数。
出口续增长 中国制造竞争力强
近日世界贸易组织（WTO）预期全球商品贸易量由去年的下跌1.2%转为今年的正增长2.6%，主要是基于通胀回落，实际收入上升而带动市场需求，推动国际贸易景气回暖，但正如前述，美国通胀、利率去向未明，加上美国贸易保护主义，动辄推出贸易与投资限制措施，令全球经济、贸易碎片化风险上升。在这情况下，今年首季中国仍然交出一份不俗的对外贸易成绩单，以美元计价的出口及进口同比增幅1.5%，展现中国制造业竞争力提升，产业升级转型成效显着，供应链完备及产能优势。中国制造业凭借创新技术、高效生产力及产品质量，在国际贸易市场取得市场份额，这是中国外贸出口保持长期向好的重要关键因素。
市场需求大 产能过剩属谬论
事实上，中国早着先鞭，发力新能源产业，由过去服装、家具、家电等“老三样”拉动出口，发展至今天新能源车、锂电池、太阳能电池的“新三样”，成为中国外贸出口增长新引擎。例如新能源车、锂电池产业在全球具领先地位，代表中国制造走向中国创造。去年中国“新三样”出口增长接近30%，其中新能源车产销量占全球比重超过60%，成为中国制造、外贸出口一大亮点，今年首季包括新能源车在内的汽车出口增幅亦达到21.7%。
绿色低碳是全球经济发展大方向，美国在新能源产业发展落后，技不如人，就不断炒作中国产能过剩，矛头指向新能源车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品，更不排除对中国新能源产品征收额外关税，升级贸易战，但这样最终只会损害自身利益，高关税阻碍美国新能源产业发展，将会继续大落后，还会加剧通胀压力。目前中国创新发展、创新科自强自立势头强劲，美国阻挡不了中国逐步迈向科技强国、制造强国。
新能源车增长空间大
其实，所谓中国产能过剩全属谬论，背后目的是阻挠中国新能源产业。事实上，今年3月中国新能源汽车销量增长35.3%，目前新能源车市场渗透率不到四成，还有很大增长空间。根据研究机构TrendForce的估算，今年包括中国在内的全球新能源车销量增长达29.5%，市场增幅如此强劲，何来有产能过剩问题？更重要的是，包括比亚迪（01211）等中国新能源车企是在市场激烈竞争之下茁壮成长，经得起考验，通过比拼技术、比拼创新取得市场优势。
中国创新发展动力强，新能源产业保持领先优势，为外贸出口长期向好提供有力支持作用。 |
