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| 参加“护身军刀-2023”联演的澳国防军NH-90直升机。 |
中评社北京10月17日电／据外媒报导，澳大利亚国防部长理查德·马尔斯近期宣布，澳大利亚已正式退役该国国防军装备的所有NH-90（澳大利亚型号为MRH-90)直升机，比预计退役时间提前了15年。澳大利亚决定回到10多年前的最初选择，以美制UH-60M直升机取而代之。
2004年至2005年，澳大利亚提出“空中9000机动直升机”项目，最初中选的为美制UH-60M直升机，但时任国防部长出于政治和工业考虑，转而选择了欧洲多国联合研制的NH-90直升机。澳国防军共装备47架该型机，其中42架在澳本土制造。
澳国防军NH-90直升机项目，自启动以来便一波三折。由于NH-90直升机发动机、机舱地板、座椅、坡道和整体设计存在问题，澳政府与承包商进行过多次谈判，对设计进行了3次修改，交付时间比计划晚了5年。
2010年4月至7月，澳国防军因故障停飞所有NH-90直升机；2021年6月，因缺乏维修和等待从欧洲进口备件，再次全部停飞；2022年4月，澳海军停飞所有NH-90直升机，5月，澳政府宣布将用MH-60R直升机取代海军NH-90直升机。
今年，澳国防军NH-90直升机更是在3个月内出现2次重大坠机事故。3月，1架载有机组、特种作战人员共10人的澳陆军NH-90直升机，在悉尼南部杰维斯湾进行训练时坠海，因飞行员进行了“可控飞行撞地”操作，才避免了重大人员伤亡。7月，1架参加“护身军刀-2023”联演的澳陆军NH-90直升机，于夜间在昆士兰州汉密尔顿海岸附近坠海，4名机组人员失踪。
此外，澳国防军NH-90直升机在使用中也多次出现问题。比如，全副武装的士兵走过机舱地板，会导致地板发生变形；舱门机枪的安装位置，使得人员登离机时无法射击；机身下安装多个天线，导致其无法在障碍物高度超过16厘米的地点着陆；飞行性能无法满足澳国防军特别是特种作战部队需求等。
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