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社评:中泰铁路合作将放大中老铁路效益
http://www.CRNTT.com   2022-12-04 00:02:07


  中评社香港12月4日电(评论员 陈鸿斌)中国国家主席习近平不久前在访问泰国与泰国总理巴育会谈时指出,要加强中老泰三方铁路合作,积极推进“中老泰联通发展构想”,重点加强基础设施“硬联通”,做好物流通关“软流通”,扩大泰国优质农产品出口中国。习近平主席还向巴育总理赠送了精心准备的礼物——“复兴号”动车组模型,表达了对两国开展高铁合作的殷切期待。在访问结束后发表的联合声明也指出:双方致力于推进中老泰联通发展构想,实现中老铁路与泰国铁路系统互联互通,促进经贸投资物流网络连接,提升次区域发展水平。

  中泰铁路合作的设想由来已久。早在2013年10月李克强总理访问泰国时就明确表示,中方愿积极参与曼谷至廊开段等路段的高铁建设,促进本地区的互联互通和人员往来,使铁路沿线乃至周边各国受益。随后两国在曼谷发表了《中泰关系发展远景规划》,明确了双方在铁路建设领域合作的意愿。

  2014年10月,李克强在意大利米兰出席亚欧首脑会议期间会见了泰国新总理巴育,就中泰铁路合作等话题与巴育进行了交流。双方一致认为,要落实好包括铁路合作在内的两国业已达成的共识和协议,推动中泰各领域合作向前发展。

  一个月后,李克强再次会见巴育。巴育在会见中明确表示,泰方将坚定落实双方达成的合作协议和共识,推进铁路、农业、经贸等领域合作。就在这次会见后不久,2014年12月,泰国议会表决通过政府提交的谅解备忘录草案,中泰铁路合作取得实质性进展。当月巴育总理来华访问,其间专门抽出时间参观全国铁路调度指挥中心并体验京津城际列车,列车时速达到了300多公里。巴育总理说:“我喜欢快速”。他希望中方人员尽快赴泰协商铁路合作,泰方已“等了很久了”。随后李克强与巴育共同出席了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署仪式,力推中国高铁驶入泰国。

  但此后由于泰方的原因,这一合作项目一度处于搁置状况,铁路迟迟未能开工,从而让中老铁路合作后来居上。中泰铁路一期工程此后于2017年12月终于开工,一期工程连接首都曼谷与东北部的呵叻府,长度为253公里,设计最高时速250公里,预计2026年通车。二期工程将延伸至东北边贸重镇廊开,长度为356公里。那里与老挝首都万象仅一河之隔,将实现与中老铁路衔接,经老挝磨丁和中国磨憨可抵达昆明。

  泰国目前拥有5000公里运营铁路,但其中大多为单轨并且是米轨,其运能相当有限。而且铁路系统设备陈旧,列车运行速度缓慢,乘坐舒适性很低,另外延误率也很高。在中老铁路开通后,泰国国内希望改变铁路落后状况的愿望更加强烈,人们均强烈希望与中国加强合作,以此提升泰国的铁路建设能力。
 


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