从神舟十二号开始，神舟飞船进入批量研制模式，神舟十六号是新一批次神舟飞船的首发船。为此，研发团队围绕自主可控做了大量工作，如增强北斗导航信号的可靠性、提升元器件的国产化率等。
据瞭解，目前，神舟十七号已经在酒泉卫星发射中心完成总装测试工作，具备应急救援待命能力。神舟十八号和神舟十九号正在进行出厂前的整船总装和测试工作，这一批次的其他飞船也已进入单机研制阶段。
发射入轨后，神舟十六号载人飞船采取径向对接的方式与空间站进行交会对接，停靠于空间站核心舱的径向端口，3名航天员进入空间站天和核心舱，这是中国空间站应用与发展阶段在空间站三舱“T”字构型下实施的首次径向交会对接任务。
林西强介绍，在未来，为进一步支持在轨科学实（试）验、为航天员的工作和生活创造更好的条件，中国将适时发射扩展舱段，将空间站基本构型由“T”字构型升级为“十”字构型。
新阶段：航天员选拔和空间实验有序进行
目前，中国空间站进入为期10年以上的应用与发展阶段，航天员将长期连续驻留空间站，通常每年进行2次乘组轮换和1-2次物资补给。
在航天员选拔训练和保障体系上，林西强介绍，中国第四批预备航天员选拔工作正按计划有序推进，计划今年底前完成全部选拔工作。截至今年3月，已完成初选阶段选拔工作，共有100多名候选对象进入复选阶段，有10余名来自香港和澳门地区的候选对象进入复选。
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