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| 这是11月22日在老挝拍摄的中老铁路万象站，中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。 |
中评社香港12月4日电／本周，欧盟推出一项总规模为3400亿美元的“全球门户”基金计划，以促进全球基础设施建设。分析人士称，该基金旨在与中国的“一带一路”倡议相抗衡。但欧洲竞争得过北京吗？
“美国之音”网站12月2日载文《欧洲能与中国的“一带一路”倡议竞争吗？》，文章说，欧盟表示，其“全球门户”计划将为高质量的数字、气候、能源和交通基础设施（包括光纤电缆、公路和铁路以及可再生能源，主要是在发展中国家）提供资金。该基金将在2027年之前提供相当于3400亿美元的资金，其中大部分是贷款而不是援助。
布鲁塞尔自由大学国际政治学教授乔纳森•霍尔斯拉格分析说，该项目显然与地缘政治有关。“欧盟委员会表面上不想这么说，但‘全球门户’背后的主要目标其实是回应中国的‘一带一路’倡议。很多欧洲公司都遇到了来自中国企业的巨大竞争。他们也看到，各国正在滑向中国的轨道。”
欧洲的3400亿美元足以与北京竞争吗？霍尔斯拉格认为：“考虑到各方面基础设施发展的需要，可以说，这是杯水车薪。与中国的投资规模相比，它也相当小。”
中国的财力本周在老挝展现出来。老挝正式开通一条全长1000多公里的铁路，它将该国首都万象与中国的昆明相连，其中部分资金来自中国贷款。这条铁路是“一带一路”倡议下启动的数百个项目之一。按照“一带一路”倡议，中国通过在亚洲、非洲和太平洋地区修建港口、铁路和其他设施来扩大贸易。中国还在欧洲进行了大量投资。
分析人士说，欧盟看到北京进入其“后院”，于是希望提供一个替代方案。欧盟本周表示，其“全球门户”计划可与美国在今年6月与七国集团（G7）其他成员共同推出的“重建更好世界”基础设施基金一起运作。 |
