四、重创伊春 “中国夏季会都”蒙上阴影
1、伊春转型旅游 林都机场曾为城市名片
2008年，伊春被国务院确定为国家首批资源枯竭型城市。这座盛产木材的城市，建国后经济主要以林业为主，随着国家政策调整，主动限伐的实行，伊春已站在发展的岔路口上。最终，伊春选择了依托自然资源发展旅游经济。（北京《京华时报》）
伊春近年来大力发展旅游事业，尤喜承揽各地公务会议。此外每年夏天，包括中央官员在内前往伊春开会的部门甚多，林都机场也得以迅速投资建成。每年6月—9月，都是包括伊春在内的黑龙江各地的旅游旺季，不仅各地的散客纷纷前来避暑度假，不少全国性的会议也都选择在此召开。据伊春当地官员介绍，每年这段期间，飞往伊春的航班上经常有三分之一以上的乘客是因为各种会议而集体出行，“即便是在哈尔滨开会，会议结束后，许多人也会坐飞机到伊春来旅游”。（北京《中国经济周刊》）
2、条件相对简陋 林都机场未来堪忧
有民航业内人士向记者透露，林都机场条件较大机场简陋，航班往往须携带回程航油，一旦发生爆炸，损害就会格外严重。当地一位不愿透露姓名的居民介绍，他搭乘飞机抵达伊春时，透过舷窗就可以看到机场地处山谷中的一片洼地，飞行条件非常复杂。他说：“着陆时飞机会穿过一片树林，感觉一不小心就会蹭到旁边的大树，然后才能看到跑道，所以非常担心。” （北京新华网）
“8•24”空难，不仅给遇难者家属带来了巨大伤痛，也给伊春带来挥之不散的忧虑。更多伊春人开始对机场的未来担忧。在伊春贴吧内，“机场会不会倒闭”一度成为热门话题。伊春人担忧，因为空难的阴影，乘客们不会再坐飞机往返伊春，甚至于回避这座美丽的城市。（北京《京华时报》） |
