中评社北京10月11日电／据新华网报道，国际综合交通枢纽是广州实现老城市新活力，发挥综合性门户城市和大湾区发展核心引擎带动作用的重大战略举措。构建“连通世界、辐射全国”的综合运输保障体系，港口是重要支撑。高质量推进国际航运枢纽建设，积极服务“一带一路”建设和粤港澳大湾区建设，承接国家构建国内国际“双循环”发展格局的重任，广州港航业近年交出了一份靓丽答卷。
金秋送爽，喜讯接连。今年9月，广州港南沙码头单月商品汽车装卸量突破13万辆，创建港以来的历史新纪录。就在刚刚过去的国庆假期，随着“阿格莱亚”轮10月5日顺利挂靠南沙二期码头，中远海运亚洲航线CME成功首航南沙，广州港外贸班轮航线迎来重要历史性时刻，总数达到120条；10月6日，首批21个来自中亚班列的集装箱从广州港南沙港区二期码头装船出海，发往印度尼西亚，广东中亚班列首次以“铁路－驳船运输－海运”的铁水联运方式走出国门，打通“中亚－广州－东南亚”出海物流通道，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝联运。
2019年广州港全港累计完成货物吞吐量6.27亿吨
广州港地处珠江入海口和粤港澳大湾区中心地带，是华南地区最大的综合性主枢纽港和对外开放的国际门户枢纽，是“一带一路”倡议和粤港澳大湾区战略的交汇点，是千年长盛的文化古港。沿珠江由内至外，广州港拥有内港、黄埔、新沙、南沙四大作业区和一批深水锚地。同时，广州港集团在粤东、粤西和珠三角投资运营多个港口码头。广州港是华南地区最大的能源接卸港、汽车滚装枢纽港和国际邮轮母港、全国最大的内贸集装箱枢纽港和最重要的集装箱干线港之一。
2019年，广州港全港累计完成货物吞吐量6.27亿吨、完成集装箱吞吐量2324万标箱，稳居全国港口第四位、世界港口第五位。截至目前，广州港全港集装箱班轮航线总数已达165条，其中外贸班轮航线120条，此外还开通了69条“穿梭巴士”驳船支线和11条海铁联运班列。其中，广州港已发展成为华南地区非洲航线最密集的枢纽港，已开通的22条非洲航线基本覆盖东非、西非和南非等区域所有基本港，此外广州港依托新设立的东南亚办事处，积极对接亚洲“一带一路”国家和地区，“一带一路”方向航线已突破100条。
|
