中评社北京2月15日电／据新华社报道，昨日，位于京西石景山的地铁冬奥支线模式口站施工场地内一片忙碌景象，站厅层的部分主体结构已经浇筑完混凝土，在25米深的基坑内，工人们正在绑扎钢筋，头顶上方两台龙门架也在来回运送着施工所需的物料。
从昨日开始，地铁11号线西段（冬奥支线）正式复工，全力确保年底通车的任务。目前，全线4座车站中已有3座车站完成了主体结构施工，模式口站预计也将在今年4月底、5月初实现主体结构封顶。
1 进展
3座车站主体结构已封顶
地铁11号线西段也被称为“冬奥支线”，作为今年轨道交通开通计划中非常重要的一条线路，这个春节假期也没有停工。2022年北京冬奥会的单板、滑雪大跳台比赛将在新首钢举行。根据此前的规划，由于其服务冬奥会的特殊要求，地铁11号线西段的通车时间被定为了2021年。
“冬奥支线”采用全地下敷设，线路长约4.2km，设站4座，分别为模式口站（原金顶街站）、金安桥站、北辛安路站、首钢站。其中换乘站2座，金安桥站可与6号线、S1线换乘，在远期规划上，首钢站还将与规划中的R1线（北京地铁18号线）实现换乘。
据京投所属轨道公司快轨安全生产三部部长郄向光介绍，目前，冬奥支线的首钢站、北辛安路站、金安桥站主体结构已经实现封顶，春节以后，将开始附属结构施工和车站内机电设备的安装工程。北端的模式口站底板已经施工完毕，现已完成超过三分之一的工程量，预计将在4月底、5月初实现结构封顶。
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