持续提升数智化赋能水平
“‘次日达’服务正在成为快递业‘标配’。快递公司希望通过提供高品质的‘次日达’服务来提高品牌知名度和市场占有率。”商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇对《经济参考报》记者表示，在各大重点经济圈，随着个性化、定制化和精细化的服务需求逐渐增加，需要更高水平的物流配送能力和技术支撑。在业内人士看来，未来进一步推动重点经济圈物流提质增效降本，需要持续优化区域物流的网络布局，同时提升物流企业的数智化赋能水平。
菜鸟集团副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇强调，“次日达”业务背后涉及非常复杂的网络建设，需要仓配一体、深度协同、数智驱动的能力建设。
骆方豪指出，物流业是效率为王、成本制胜的综合性行业，迫切需要数字化的赋能。要通过智能化设备、智慧化技术来推动现代物流业的质量变革、效率变革和动力变革。
还有业内专家指出，快递供应链数智化仍然存在着一些问题，比如数据质量不高，数据来源不统一；物流信息流与资金流等环节缺乏有效联系，易造成信息孤岛；缺乏统一的标准和规范，导致各环节间难以实现有机衔接。
洪勇认为，解决这些问题需要加强规范建设，推行标准化管理，提高信息透明度。同时，继续加强数字化技术投入，提高数据分析和预测能力，进一步提升供应链智能化水平。 |
