中评社北京2月18日电／据新华每日电讯报导，春节假期，“义新欧”中欧班列的起点——浙江义乌西站一派繁忙景象：大型装卸设备龙门吊不停将一个个满载货物的集装箱起吊、安放。由此，一边是红酒、火腿等“洋年货”走向中国市场，一边是各种“中国制造”奔向欧亚大陆。
从义乌西站向西南约50公里，杭州北车辆段金华运用车间场地内，检车员钟雁轩和同事清点着检车锤、扳手、手电等工具，准备开始工作。
“我们是中欧班列的‘体检医生’，‘钢铁驼队’驰骋万里，由我们来守牢第一道安全关。”钟雁轩向列车快步走去。
2014年11月18日，第一趟“义新欧”中欧班列从义乌西站开出，驶向西班牙马德里。截至2023年底，已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家，累计运送货物超过50万标准箱，成为国际经贸合作的重要纽带。
今年春节，“义新欧”中欧班列依旧“不打烊”。从正月初一至初八，计划每天到发8列以上，预计到发总量超68列。
“只要货运列车有运输计划，检车员就必须全天候待命，保质保量完成车辆出发前的检查，保证列车能准点发车。”钟雁轩说。在金华运用车间，共有160多人在春节假期坚守岗位，轮班协作完成检车任务。
中欧班列到义乌西站装货发车前，第一道步骤是选扣空车底，即选出符合中欧班列发运标准的空车底，编组成列。
“叮叮，叮叮……”钟雁轩手持检车锤，在重点部位一一敲击，凝神倾听，通过敲击的声音，辨别是否有病害影响行车安全。
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