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陆船案 金检朝过失致死侦办难逃民事赔偿
http://www.CRNTT.com   2024-02-27 10:07:00


台海巡CP1051艇执行大陆渔船翻覆救援示意图。(中评社 资料照)
  中评社台北2月27日电/大陆籍渔船14日遭台海巡舰追缉而翻覆酿成2死,2名生还渔民返陆后指控海巡撞翻船只,导致两岸关系紧张。目前两岸经过8次协商,大陆死者家属要求领回扣押的事故陆籍船只与死者遗体,“海巡署”不同意,谈判皆以破局收场。但目前金门检方根据双方船员说法,确定二船不只一次碰撞,检方将朝过失致死罪侦办,但是否有刑责仍需海事调查及科学鉴识,但躲不过民事赔偿。

  根据《中时新闻网》报导,已遭打捞上岸的陆船照片与“海巡署”说法比对发现,该船与海巡快艇发生多次碰撞,大陆渔船左侧船尾上之栏杆明显变形,疑似因撞击而导致凹陷扭曲,很有可能就是造成翻船时的撞击处。

  “海巡署”舰队分署第九海巡队副队长陈建文说,当天中午12时52分CP-1051艇接获通报,陆籍渔船已通过限制水域、禁止水域,到达北碇附近开始徘徊作业,CP-1051艇此时开往北碇处理;在海巡艇抵达周边后,该渔船仍在附近作业,海巡艇长认为有机会取缔、驱离快艇,便执行勤务部署,依照标准登检作业程序,艇长当时也开启警示灯与警报器,同时快速往快艇前进。

  陈建文表示,台湾巡逻艇追上陆籍渔船后,对方往东航行,巡逻艇则是由西北往东南,陆船为摆脱海巡人员登艇检查,1分多钟内不断蛇行及轻微甩尾,但海巡要登检就必须贴往船只,过程中一定会产生“轻微碰撞”。

  他补充,小幅度甩尾不会有问题,但后来陆籍渔船急向右转导致其船尾朝左边甩,此时台方巡逻艇正在陆籍渔船左边,陆籍渔船撞上巡逻艇后因反作用力反弹失去平衡后才翻覆。

  针对2名生还渔民返陆后指控海巡撞翻船只后导致两岸紧张,陈建文说,徐姓渔民供称“没感觉碰撞,船速很快本来就会震动”,王姓渔民则表示“有听到广播,不知道为什么船长不停船”,同时表示船长欠他钱,才找他出来收网的,2人在台时均无提及冲撞一事。

  金门地检署则指出,检察官讯问时,徐男称,案发时陆船有加速逃逸、2船有发生碰撞。王男则说,当时船速很快,没有感觉船被推,讯问过程全程录音录影,2人均对海巡队执行程序无意见,但对于是否感受碰撞,金检说法和海巡略有出入。

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