“跨时空补贴”亏蚀项目
他并指出，大部分早年收购的项目招标时因楼市畅旺，带来一定盈余，至今累积总盈余不包括政府注资的100亿元在内，约有370亿元，故可透过“跨时空补贴”模式，用作推行其他重建项目和市区更新工作和补贴亏蚀的项目。
除补贴模式外，韦志成表示，市建局有五项策略以维持财务稳健性，包括为确保有足够资金应付当前和未来的业务需要，一年多前预视现金流将出现短缺时，已展开向外融资所需的前期准备工作，现时已接触多间金融机构，就市建局需向外融资展开深入讨论，并构思了融资所需的工具、额度和年期。而市场对市建局融资计划反应十分正面，预计具体工作将在今年第三季展开。
调整招标步伐 改善资金流
其他措施则包括调整收购和招标步伐，以改善资金流，如市建局将原定安排本年度进行的九龙城启德道／沙浦道发展项目招标工作，推迟到今年第三季，以配合衙前围道／贾炳达道发展项目约4月底提出收购建议的时间表。由于市建局提出收购建议后业主有60天考虑期，故启德道／沙浦道项目在第三季招标时间和随后收到的前期款项，便能适时为衙前围道／贾炳达道项目的收购开支补充现金流。
此外，市建局亦会善用“垂直城市”和“浮动规划参数”的新规划概念，充分发挥土地发展潜力，创造土地和财务资源，并可跨区补贴可能出现亏蚀的项目，其他措施则包括研究缩短收购流程、控制项目收购规模以减轻收购涉及的庞大现金开支等。
|
