“2024年是智能驾驶规模商用元年。”华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示。在此次北京车展上，展馆中随处可见的“智”字招贴、几乎所有新车都标榜的智能化也已昭示了这一趋势。事实上，随着华为、小米、百度、腾讯等一众科技企业的跨界，汽车产业的智能化进程不断按下加速键。
业界普遍认为，智能驾驶的成本居高不下是阻碍普及的最大因素。这主要是因为智能驾驶技术的研发成本高，包括硬件设备、软件开发、数据采集和处理等各个环节都需要大量的投入。此外，智能驾驶技术的测试和验证也需要大量的时间和金钱。因此，未来降低智能驾驶成本的方法主要是通过技术创新和规模化生产。一方面，通过技术创新，提高智能驾驶技术的效率和稳定性，减少不必要的投入；另一方面，通过规模化生产，降低硬件设备的生产成本，实现成本的分摊。从这个角度来看，具有深厚技术积淀的科技企业与汽车产业链上下游的深度融合已是大势所趋。
在此次北京车展前一天举办的华为智能汽车解决方案发布会上，华为发布新品牌“乾昆”，包括乾昆ADS 3.0高阶智能驾驶、乾昆XHUD 2.0 AR导航、乾昆XPIXEL百万像素智能车灯模组、乾昆音响UItimate等产品。靳玉志透露，新品牌“乾昆”，意为以顶天立地的“乾”与“昆”，向上捅破天引领产业，向下扎到根掌握核心技术。据介绍，华为智能汽车解决方案BU自2019年5月成立以来，累计研发投入超过300亿元，研发团队规模达到7000人。经过几年的压强式投入，已经构建出智能驾驶、智能座舱和智能车控领先竞争力，目前已到了全面交付阶段。靳玉志预计，到2024年底，搭载华为智驾系统的车辆将超过50万辆。
汽车智能化大潮势不可挡。记者从此次北京车展获悉，极狐、阿维塔、深蓝、岚图、江淮等汽车品牌已经加入华为智驾行列。其中，岚图携手华为打造的全新纯电SUV车型将于今年发布，将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智驾系统。同时，行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家也将于明年上半年推出。岚图方面表示，华为作为中国科技领军企业，在智能科技领域的积累与创新能力，无疑为岚图的发展注入了强大的动力。而岚图作为高端新能源造车国家队，其深厚的技术研发能力和工业制造实力，也为华为的智能科技提供了最佳的应用场景。这种优势互补的合作模式，不仅推动了双方业务的快速发展，也为整个汽车行业的智能化转型提供了有力的支持。 |
