AW249武装直升机采用AW129“猫鼬”直升机的布局与外观设计，尤其是阶梯式串列双座座舱的布局，与“猫鼬”武装直升机如出一辙，但机身更大，且增加了隐身设计。由于详细参数尚未披露，外界猜测该机最大起飞重量为7.5吨至8吨，武器载荷为1.8吨至2吨，相比“猫鼬”武装直升机的最大起飞重量增加近一倍，武器载荷增大约1吨，机身安装了更厚重的装甲，特别是驾驶舱两侧下方采用鼓包装甲结构，可抵御地面防空火力的打击。
AW249武装直升机机头下方安装了TM192B型三管20毫米转膛机关炮，用于打击轻型装甲目标。机身两侧短翼下有6个外挂点，可挂载“长钉”空对地导弹、多管火箭弹发射巢和“西北风”空空导弹等，具备较高的火力水平。此外，该机的机载火控系统具备“网络中心战”和有人-无人机编组能力，可以控制无人机执行侦察、打击任务，提升作战效率。
直升机发展“补课”
总体而言，AW249武装直升机是在AW129“猫鼬”直升机基础上进行了放大设计，同时采用较为成熟的动力、旋翼、火控和武器系统，因此研制过程较为顺利。该机的出现，一定程度上缩短了欧洲与美俄在重型武装直升机发展方面的差距。
长期以来，欧洲在武装直升机发展方面“慢半拍”。20世纪60年代后，当美军的AH-1“眼镜蛇”和苏联的米-24“雌鹿”武装直升机在战场上边作战边升级时，欧洲的武装直升机还停留在轻型直升机挂载反坦克导弹的“拼装”阶段。20世纪90年代，欧洲虽然有“猫鼬”和“虎”两种专用武装直升机，但与美俄的重型武装直升机相比，无论火力还是防护能力都逊色不少。
作为欧洲第一款专用重型武装直升机，AW249武装直升机的到来，未完全弥补这一差距。AW249武装直升机采用的涡轴发动机是商用发动机，设计寿命低于美军“阿帕奇”武装直升机上使用的同系列发动机，同时环境适应能力和维护性方面弱于后者。另外，AW249武装直升机采用传统构型，在气动布局、隐身设计方面没有明显突破，速度与美俄正在研制的高速直升机相比差距更大。该机还沿用AW129“猫鼬”直升机的光电火控系统，在全天候战场侦察、多目标打击方面不如AH-64D/E、米-28NM等重型武装直升机装备的毫米波雷达。最后，就连AW249武装直升机指挥无人机作战能力也并非首创。美军AH-64E“阿帕奇卫士”武装直升机早就拥有“有人/无人机编队-能力扩展”技术。
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