】 【打 印】 
【 第1页 第2页 】 
基隆港七公会陈情反对四接 谢国梁允诺协助
http://www.CRNTT.com   2023-02-07 19:01:14


基隆港航港7个同业公会7日,就台电第四天然气接收站相关议题,联合向基隆市政府提出陈情。(谢国梁脸书)
  中评社台北2月7日电/基隆港航港相关的7个同业公会7日上午就台电第四天然气接收站相关议题,联合向基隆市政府提出陈情,希望基隆市政府能够协助。中国国民党基隆市长谢国梁表示,航港界是基隆市的重要产业,若四接造成基隆港负面影响,是基隆市府无法承受的。

  包括基隆市船务代理公会、轮船理货同业公会以及船舶货物装卸同业公会等7个航港相关公会,7日上午联袂拜会基隆市政府,就台电将在基隆港兴建第四天然气接收站一事,表达反对立场,并向基隆市府陈情,希望能够确保航港业者及从业人员的生计。

  根据《中时新闻网》报导,基隆市船务代理同业公会理事长杨吉利指出,液化天然气载运船(LNG船)是特殊危险船舶,船长达300公尺以上,基隆港如此狭窄,四接怎会对基隆港没有影响。基隆港是营运非常良好的港口,占全台关税收入55%,实在不该为了协和电厂转型,影响基隆港未来的发展,甚至让经济蒙受损失。

  杨吉利表示,日前台电委托第三方进行的验证报告中,提到一项重点,兴建四接有2个方案,第1是西岸防波堤要拆除100公尺,若要拆除100公尺,不只LNG船进港会有困难,就常态船舶进港也会有危险。

  杨吉利说,假如西岸防波堤230公尺全部拆除,港内的静稳度会受影响,基隆港是天然良港,更是许多船舶的避风港,若港内静稳度不够,别提台风或极端气候,就连平常船舶停靠,都会面临起伏达1公尺以上的摇晃,绝对会影响船舶装卸,台电不能轻描淡写、避重就轻,要实际面对基隆港未来的影响。

  杨吉利更指出,台电声称一年仅有24航次LNG船进基隆港,再加上2050年净零碳排政策,等若四接仅有18年寿命,既然使用率不高,为何不与其他的天然气接收站整合,非要在基隆港外海兴建四接。

  台湾省船务代理商业同业公会联合会理事长李健发则认为,若四接盖在基隆港航道上,将影响基隆港船舶靠岸以及船舶的安全,更导致依靠港航维生的数万人生计受到影响。

  谢国梁表示,航港界对基隆市的产业及经济都是重要命脉,若四接冲击航港业,不是基隆市府能够承受的。基隆市府认为,民众有权利针对四接议题提出公投,也会针对环保、安全等议题详加审查,市府会努力维持住产业命脉,也会用最认真态度,看待航港界提出的建议,针对四接政策“做基隆市府该做的事”。

  基隆市民政处长张渊翔会后表示,基隆市府除希望公民团体能够重提护海公投外,也将在“环保署”的四接环评会议中,表达反对四接东移的立场。
 


【 第1页 第2页 】 


扫描二维码访问中评网移动版 】 【打 印扫描二维码访问中评社微信  

 相关新闻: