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| 民建联立法会议员刘国勋。（中评社 段晓鲁摄） |
中评社香港10月19日电（记者 段晓鲁）最新的施政报告提出发展“北部都会区”计划，覆盖新界北部300平方公里土地，未来容纳250万人，约占全港三分之一人口。民建联立法会议员刘国勋10月17日举办陆路考察活动，带领媒体团来到莲塘口岸考察。他建议，特区政府缩减沙岭堆填区规模，释放更多的莲塘口岸旁的用地，用来发展商业用地。
刘国勋表示，莲塘口岸在今年8月开通，因受到疫情影响，莲塘口岸只开放给跨境货车通关，但未来开放客运后，通关能力将可以达到每日3万人次。莲塘口岸的建成不单利于两地的人流的交往，亦为了深化粤港澳大湾区融合带来新的机遇。他建议，特区政府缩减沙岭堆填区规模，释放更多的莲塘口岸旁的用地，用来发展商业用地。
打鼓岭乡事委员会主席陈月明认为，特区政府建议用20年时间发展新界北时间较长，形容这是“骨头打鼓都未见到条铁路”。她又称，堆填区气味严重，影响附近居民生活，应叫停堆填区扩建工程，释放土地发展。
据瞭解，莲塘口岸／香园围边境管制站，为深圳与香港之间的第七个跨境陆路口岸，位于沙头角与文锦渡之间，邻近白虎山、香港最北部范围之内，于2013年7月动工。当前莲塘／ 香园围口岸已经竣工，并具备开通条件，已于2020年8月26日启用。鉴于2019冠状病毒病疫情，此口岸启用初期只供货车使用，其后才开放予旅客。莲塘口岸将接驳多条深圳高速公路，包括惠深沿海高速公路、长深高速公路直达广东东部的惠州、河源、梅州等城市和邻近省份，香园围边境管制站连接香园围公路。施政报告中提出北环线于香园围增站，建议增设南北铁路接驳九龙。 |
