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| 全国政协委员、河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领（中评社 李子宁摄） |
中评社北京3月6日电（记者 李子宁）全国政协十四届二次会议首场“委员通道”集体采访活动于4日下午在人民大会堂中央大厅举行，全国政协委员、河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领接受记者提问时表示，中欧班列已累计开行超过8.5万列。中欧班列是共建“一带一路”行稳致远的生动实践。在高质量发展的轨道上，中欧班列提质增效，惠及世界、造福人民，必将驶向更加美好的未来。
刘瑞领表示，中欧班列作为共建“一带一路”标志性品牌，2023年全年开行1.7万列，发送190万标箱，分别比同期增长了6%和18%。这条国际物流的黄金通道连接着中国与欧洲的25个国家，217个城市。中欧班列被形象地称作为“钢铁驼队”，它既再现了丝路繁华，更是提升了民生福祉。
刘瑞领说，石家庄有家外贸企业是生产儿童玩具和电动自行车的，原先出口只能走海运，先从海港把集装箱拉回来，装上产品，再送到港口去，产品还没有出国，物流成本就增加了不少。自从石家庄有了国际陆港，他们用中欧班列出口，每年的短途运费能节省200多万元。同时，海运时间是40天到欧洲，而中欧班列到欧洲的时间只有15天。中欧班列为企业降低了物流成本，节省了运输时间，提高了资金的周转率，增强了产品竞争力，实现了在家门口做外贸。通过中欧班列把更多的国货潮牌运向国际市场，同时又把更多的丝路洋货带回国内市场，极大地丰富了双方百姓的生活。
刘瑞领指出，中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输，自从开行了中欧班列以后，他们又转用了铁路运输。铁路运输不但运量大，而且速效快，还不受天气变化的影响。中亚国家的客商感慨地说，共建“一带一路”真的是个伟大的创举。中欧班列搭载的不仅是货物，更是发展机会和幸福期盼。
刘瑞领表示，中欧班列是共建“一带一路”行稳致远的生动实践。在高质量发展的轨道上，中欧班列提质增效，惠及世界、造福人民，必将驶向更加美好的未来。
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