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中评关注:华航启动清零2.0冲击台进出口
http://www.CRNTT.com   2021-05-11 00:13:06


航空货运目前已经成为华航的营运主力,桃园机场看到货机忙碌。(中评社 资料照)
  中评社桃园5月11日电(记者 黄文杰)疫情指挥中心10日宣布华航实施“清零专案2.0”,所有前舱机师与飞长程航班的后舱机组员全须检疫14天,才属于“安全组”,势必影响华航飞航与客货运,其中空运占了台湾整体输出运量将近50%,华航就占了47%,等于华航占货物运输量25%,短时间内台湾进出口运能势必缩减,是否冲击台湾经济表现?值得观察。

  华航诺富特案至10日为止,已累积13名机师、11名机师家属、6名诺富特饭店员工、1名外包商、3名诺富特员工家属、1名空服员,总共35人确诊。

  航空货运目前已经成为华航的营运主力,其中747货机有18架,777有3架,而约有380名机师可以执飞747货机。

  华航4月货运收入96.09亿元(新台币),较前月增加4.6%;较去年同期增加22.14亿元,增幅29.93%,主因为出口畅旺、舱位需求强劲及运能吃紧,维持舱位高装载率,运价维持高档,致使整体货运收入较去年同期增加。

  华航4月客运表现也不错,收入6.29亿元,较前月增加7.24%;较去年同期增加2.29亿元,增幅57.08%。

  市场人士更指出,目前航空运价一日三市,称华航靠货运印钞票,不过现在要面临“清零专案2.0”,考验才正要开始。

  华航指出,“清零专案2.0”并非全面停飞,且为保障产业命脉,调度航班以货运航线为优先,短时间内台湾进出口运能缩减,将影响货物运送时间,部分航班也会取消载客。

  华航机组员清零2.0计划,所有前舱机师与飞长程航班的后舱机组员全须检疫14天,才属于“安全组”,虽然14天内可再派飞,但归类为“风险组”,两组不得混飞,必须让所有机组员都成为“安全组”才算达成清零计划的目标。
 


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