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| 铁道部副部长陆东福。 |
中评社北京3月13日电／12日上午，浙江代表团按照日程分组审议了国务院机构改革方案，11时许，小组审议结束后，分在浙江代表团第第4组的全国人大代表、铁道部副部长陆东福接受了浙江在线的专访。
浙江在线报道，记者面前的平易近人，坦然自若，原本计划10分钟的采访聊了近一个小时，甚至错过了午饭时间，但陆东福坦言作为全国人大代表，要讲国家民族复兴，讲真话，讲实话，履行好代表使命。
为什么保留铁道部？
代表团驻地，人大代表们一上午都围绕国务院机构改革进行审议。第3小组与第4小组设在相邻的两个会议室。
“我觉得有必要让百姓知道，为什么铁道部不并入交通部？”全国人大代表、温州市人大常委会副主任王小同发言时说。
就在他隔壁会议室，全国人大代表、铁道部副部长陆东福在发言中肯定了国务院机构改革方案，表示积极拥护。
会后，当代表们步出会场，陆东福坐在代表席上，跟浙江在线记者谈起了自己对保留铁道部的见解。
陆东福代表认为，这次保留铁道部，是党中央、国务院在充分调查研究的基础上，根据中国国情、铁路路情做出的科学正确的选择。陆东福说，铁路有基础性、网络性、公益性和经营性几大特性，而且专业管理与运输安全要求高，铁路由于运能严重不足引发的一系列矛盾与问题，最根本的是加快铁路建设发展，深化铁路改革开放。国家已审定了综合交通网规划，建立发达完善的铁路路网机遇难得。
“我国国土辽阔，建设环境友好型、资源节约型社会，铁路具有明显的节土节能与环保优势，应该发挥好交通骨干和基础性作用。”
陆东福认为，铁路在促进区域协调发展战略中作用不可替代，我国资源主要集中在中、西部，市场主要集中在东部，把西部资源和农副产品变成财富，缩小中西部差距，铁路运输低成本大运量，对降低整个社会运输成本作用十分巨大。
另外，铁路对国土开发、国防建设、维护国家民族统一作用明显，服从国家战略的需要。“中国铁路要大发展，加快投融资体制改革，这是发展方向。”正是基于国情与铁路特性，未来5年是铁路发展的黄金时期，争取5年里在繁忙干线实现客、货分线，基本适应经济社会发展需要，“保留铁道部，有利于现阶段发挥体制优势、资源优势、机制优势，集中力量又好又快的办大事”。
与此同时，陆东福认为，深化改革，扩大开放在未来的建设发展中铁道部将一以贯之，积极推进。
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