中评社台北10月21日电／新加坡外交部长杨荣文在东亚高峰会举行前夕指出，东南亚国家协会（ASEAN）希望加强和中国与印度的连结，打通和中、印的铁路与公路连接。
杨荣文希望，藉着强化与中、印两个经济快速成长的市场连接，能够分享这两个市场的快速成长。
中央社报道，杨荣文是于第15届东亚高峰会和相关会议将于23日在泰国举行前夕，针对高峰会相关课题，昨天和新加坡媒体进行新加坡政府理念的传达，做出上述表示。
杨荣文说，即将来临的东亚高峰会讨论的主要课题是加强连结，不只把东协会员国连接起来，也要打通东协和中国与印度的公路与铁路连接，接着透过陆海空交通和通讯网路，与世界其他主要贸易伙伴连接起来。
杨荣文是于今年7月在东协外长会议上提案，希望东协和中国、印度加强交通连接。东协会员国的元首和领袖将在25日的东亚高峰会领袖会议上，和中、印等6个对话伙伴，还有联合国亚洲及太平洋经济社会委员会等国际组织，共同探讨上述课题。
预料，东协各会员国领袖将会指示官员成立一个小组，研究如何落实强化与中、印和世界其他主要贸易伙伴连结的愿景，而来自对话伙伴国的资金，将是落实这个愿景的关键。
目前，在中国主导下，和东协各国从1995年起，开始推动长达5000多公里、由昆明途经寮国、越南、泰国、缅甸、柬埔寨、马来西亚到新加坡的铁路，工程进度已达7、8成，只剩下柬埔寨两段工程和缅甸与中国的零星路段尚未完工，问题主要在资金上。
此外，中国也资助疏浚湄公河，方便船只通行；而日本和澳洲，则资助在湄公河上造桥。
在高速公路方面，东协希望把23条总长3万6600公里的公路连接起来，形成东协高速公路网（ASEANHighway Network）；但一些中南半岛国家还需要外国资金援助修复道路，才能达到高速公路的水准。
东协会员国也承诺加速开放天空，让各会员国的航空公司可以不受限地在会员国的首都间提供航空运输服务。
东协会员国正考虑调降与其他会员国间的电话通话费；而东协通讯部长们日前在永珍开会时，也承诺加速发展本区域的宽频网路。
东协正计划修建天然气输送管道，让天然气生产国可直接输送天然气到使用国。
东协希望藉着上述整合，加上和中、印的整合，强化东协在经济发展上的优势与竞争力。
杨荣文认为，即使个别东协会员国受惠程度不一，但应把东协看成一个整体，整体上取得经济成长，个别会员国自然也会受惠。 |
