中评社台北10月21日电／大陆与东协的自由贸易区（东协10+1）明年元旦即将上路，届时东协国家与大陆间的贸易关税将为“零”，区内贸易的往来将更畅行无阻；未来日本及韩国加入这个“零关税”贸易区后，整个组织有可能超越世上任何一个经济体。但最令人担忧的是，台湾将给排除在外彻底被边缘化。
旺报报道，要了解东协10+1的内涵，必须先从自由贸易区（FTA）谈起。2001年两岸都加入世界贸易组织（WTO）后，原本以为在WTO加权下，台湾的对外经贸可在多边协定下享有相当的利益保障。
区域经济利益兴起
但近年杜哈谈判受阻停滞，反而是区域经济利益兴起，各国彼此签订的区域经济协定已达两、三百件之多；其中对台湾影响最巨大者，即是明年元月上路的“东协10+1”或“东协10+3”（东协加大陆、日本、韩国）的东亚自由贸易区。
在东亚自由贸易区正式上路后，区域内大部分产品的关税都将降为零，区内各国因此受惠，但区外国家或地区却可能大受打击，台湾是首当其冲。
企业面临存亡关键
大陆已是台湾出口比重最高地区，加上香港后占台湾出口比重近4成，东协也占1成多，因此一旦台湾被排拒在东亚自由贸易区之外，代表台湾至少超过5成的出口都会受影响。如果是“+3”，再加上1成的对日、韩出口，那就是6成多的出口都受影响。
在这个微利时代，企业获利大都只有个位数，如果竞争对手是零关税，台湾则要被课以10％以上（纺织业）、6.5％（石化业）不等的关税，对厂商而言，不是获利降多少，也不是订单减少多少的问题，而是将面临存亡关键的时刻了。
石化等3产业冲击大
“经济部”日前分析，受到东亚区域整合影响的产业，首推石化、机械以及汽车零组件三大类。此波竞争压力来自新加坡与泰国，最让人担忧的是，韩国与日本一旦与大陆、东协完成整合，对我国产业发展将造成相当大的伤害。
“经济部”表示，石化产业利润低，光是关税差异即能造成厂商相当大的压力，这也是石化厂商率先对于东协+1或+3冲击发声的主因。
淡江大学大陆研究所副教授郭建中表示，东协10+1上路后对我国最大的影响是在出口关税方面。例如大陆是台湾石化产品主要出口市场，自明年起大陆与东协彼此间进口关税税率在10%以下项目，将全部降至零；相同的石化产品台湾却会被课征6.5%的高关税。 |
