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| 陈德铭参访宜兰苏澳港，语重心长的谈到两岸开放经贸交流的瓶颈。左起：海协会副会长郑立中、陈德铭、台湾港务公司董事长张志清（中评社 倪鸿祥摄） |
中评社宜兰12月4日电（记者 倪鸿祥）大陆海协会长陈德铭率团访问台湾，3日下午在宜兰苏澳港行政中心及苏澳渔会分别进行地方座谈，与会人士建议，苏澳港是自由贸易港可否先与大陆自由经济试验区交流合作，等时机成熟可以相互投资？陈德铭指出，“现在要我们对你们全部开放没有问题，非常愿意跟你们合作，现在的问题是即使你们是自由贸易港，现在要合作，我们也还是来不了”。
陈德铭率海协会参访团11月30日到台湾进行7天6夜访问，参访团3日拉到宜兰苏澳渔港进行一整天的参访，上午在进安宫、南天宫参拜妈祖娘娘，接着造访宜兰传统艺术中心、杏辉医药集团，下午在苏澳港行政中心及苏澳渔会分别与航运业、渔民代表座谈。
其中，在苏澳港行政中心的这场座谈，完全反应出台湾航运业迫切需要加强两岸经贸交流，大陆愿意伸手却因台湾未开放而无可奈何的情况；座谈会上有人建议，苏澳港是自由贸易港区要解决退税的问题，可让投资者在自贸港区内设厂、甚至可以送到课税区加工再送回来；业者很期待可否与大陆自由经济试验区进行区对区的交流合作，等未来若是时机成熟可以相互投资。
陈德铭表示，很想请问但也许不太好回答，就是台湾预计什么时候可以六海一空一区（自由经济示范区，台北港、基隆港、苏澳港、台中港、安平港、高雄港，桃园航空自由贸易港区）对投资者开放？有可能吗？从港务管理结构来讲，是不是还是希望开放？因为“立法院”没有讨论通过，大陆的上海自贸试验区后又扩张三个点，分别是天津、福建、广东，其中福建又分三块，福建很希望对面能呼应上来，过去传统叫“店多成市”，店多不是互抢生意，而是市场一定要店多成能成市，一定要先市多才会成市场。
陈德铭强调，两岸加强交流合作、相互投资的建议很赞赏，可是“现在要我们对你们全部开放没有问题，非常愿意跟你们合作，现在的问题是即使你们是自由贸易港，现在要合作，我们也还是来不了”，希望有那么一天，大陆愿意，可以把厦门、平潭、福建的规划，完全毫无保留介绍给大家，但说实话大家要有一点危机感，等到完全弄好、与其他建立合作，咱们自己的兄弟搞得这么积极投入，最后错失了合作机会，也实在很可惜，希望能一起共同推进。
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