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| 为新租车业者郑炜耀有1000部营业用租赁自行车，走向不景气的一年，期待今年的花博商机。（中评社 赵家麟摄） |
中评社台中1月30日电（记者 赵家麟）台湾近几年来发展的自行车乡村游休闲风，台中的后丰铁马道是中台湾的亮点路线，延线30家业者撑过了2017年的不景气，自行车租赁业殷切寄望今年11月起、将近6个月展期的“台中世界花卉博览会”能带来客源。
台湾中评社2018县市走亲系列，1月25日、26日两天来到台中市，分别采访彩虹眷村、台中精密机械科技创新园区、后丰铁马道、旧山线铁路（花梁钢桥）、2018台中世界花卉博览会（后里园区）、毘卢禅寺、柳川水岸再造。第二天采访2019东亚青年运动会比赛场馆（“北区国民运动中心”）、范特喜文创聚落、“台中国家歌剧院”、专访民进党籍台中市长林佳龙。台中走亲由台湾中评社社长俞雨霖率团，成员包括总编辑林淑玲、台南特派员赵家麟、台中记者林谷隆。
采访团首日行程，走访台中极具特色的后丰铁马道，访问拥有1000台自行车的“为新租车”业者郑炜耀，道出附近租车业的营运状况以及对新的一年的期待。
郑炜耀告诉中评社采访团，他在地方经营租车业已有十五、六年左右，过去一年因为旅游业萧条、不景气，营业收入大概减少了3成，“但这是整体的，我们全省跑，也关心其他同业的状况，发现差不多是如此，约略是3至5成不等，后丰铁道的景观有其特色，减少3成已经算是好的了。”
郑炜耀表示，后丰铁马道周一至周五的平日几乎没什么客人，除非是接到团客，否则，这五天平常日有20、30人就不错了；主要还是看假日，一天200至300人，客源还算稳定，这里从后里、丰原、石冈、东势一带约有30家业，面对全面性的经济不景气，业者也在修正、加强服务品质，设法提供好的维修及换装新车来吸引客人，大家都苦撑过来，去年并没业者歇业。
至于后丰铁马道的自行车租车业，他表示，各家依自己的规模、车辆的等级，各有不同的经营方式。有人专接旅行社、也有以散客自由行为主的，团客方面，台湾在地的学校毕业旅行、港澳、新马旅行团都有，据他了解，陆客团比例不多。
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