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| 后丰铁马道沿台铁旧山线穿越1.2公里长的九号隧道。（中评社 赵家麟摄） |
中评社台中1月30日电（记者 赵家麟）台中乡村旅游的美丽风景线“后丰铁马道”，由原来的台铁旧山线整建，沿途景观多样化，除了青翠田园与宁静的乡村景致外，百年历史的花梁钢桥、九号隧道，都是不可错过的台湾铁道怀旧风情。
台湾中评社2018县市走亲系列，1月25日、26日两天来到台中市，分别采访彩虹眷村、台中精密机械科技创新园区、后丰铁马道、旧山线铁路（花梁钢桥）、2018台中世界花卉博览会（后里园区）、毘卢禅寺、柳川水岸再造。第二天采访2019东亚青年运动会比赛场馆（“北区国民运动中心”）、范特喜文创聚落、“台中国家歌剧院”、专访民进党籍台中市长林佳龙。台中走亲由台湾中评社社长俞雨霖率团，成员包括总编辑林淑玲、台南特派员赵家麟、台中记者林谷隆。
中评社采访团台中走亲系列，踩着自行车体验“后丰铁马道”，这条在中台湾极具知名度的自行车骑乘路线，于2005年4月17日开通启用，起点位于丰原区国道4号线高架桥下方，终点至2018台中国际花卉博览会主场馆之一的后里马场，全长4.5公里。
“后丰铁马道”由原来的台湾铁路西部纵贯线的旧山线整建而成，沿途景观多样化，除了青翠田园与宁静的乡村景致外，还两大景观亮点，即横越大甲溪宽广溪谷的花梁钢桥，以及贯穿原台铁旧山线“9号隧道”。
沿着“后丰铁马道”横跨全台第三大河川大甲溪溪谷的“花梁钢桥”，建于日据时代的1908年，台铁旧山线最南端的景点，全长382公尺，每两个桥墩上都有一组俗称花梁的钢制桁架，是结合力与美的工程作品；下部结构则是混凝土砌块石沉箱，桥座是砖角石构成，是少见的交通工艺品。从远处观望“花梁钢桥”，能感受其气势雄伟，站在花梁钢桥上则可赏欣大甲溪谷的风光。
“后丰铁马道”另一个热门景点是与花梁钢桥相接的“9号隧道”，同样是建于西元1908年，全长1.2公里，是台铁旧山线最长的一座隧道。骑乘自行车穿越九号隧道，仿佛走进时光隧道，可以感受到一股沁凉的微风，隧道南口还保守了日据时代第5任总督佐久间左马太题字“气象雄深”，隧道北口为日据时期民政长官后藤新平题字“潜行不窒”。
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