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海边作业平台长度达850公尺,几可以容纳航空母舰。(中评社 黄文杰摄) |
中评社香港11月28日电(记者 黄文杰)自从香港赤鱲角国际机场盖好后,位于市区的旧启德机场原址摇身一变为可容纳比航空母舰还大的启德邮轮码头,拚观光也拚经济,令台湾媒体香港采访团印象深刻。
台湾媒体香港参访团由台湾中评社社长俞雨霖担任团长,23到26日全面深入了解香港文化,随团人员有:中国评论通讯社执行新闻总监兼台湾中评社总编辑林淑玲、中评社桃园特派员黄文杰、《中国时报》大陆新闻中心主任白德华、《经济日报》采访组撰述委员李仲雄、《民众日报》采访组府会召集人杨淑芬、《中华日报》采访主任黄翠娟、《新新闻杂志》出版暨代编部执行总监汪仁玠、年代电视国际暨大陆新闻中心主任、主播萧子新、年代电视摄影记者黄胜明、中天电视大陆中心副主任陆惠玲、中天电视摄影记者陈建安。
台湾媒体香港采访团26日走访全新的香港启德邮轮码头,位于前启德机场旧址跑道上,属于香港政府所推行的《启德发展计划》项目之一,台湾记者第一手了解港府如何助把握亚太区邮轮旅游业市场增长所带来的机遇,将香港发展成为区内的邮轮中心。
接受港府委托营运公司的环美邮轮码头董事总经理班智荣(Jeff BENT)的带领下,记者首先参观码头大厦楼顶的天台公园,这里是香港市民最新开放的顶层公园,吸引不少新人在此拍婚纱,也可以眺望美丽的港景。
根据资料显示,全新的启德邮轮码头可同时容纳2艘排水量达22万吨的超级邮轮,也可停泊世界上最大型的邮轮。亚洲的邮轮旅游目前正在起步中,区内渗透率仅0.05%,远低于美国的3.3%,市场潜力非常大。香港做为亚洲邮轮中心,无论亚洲短程航线到环游世界,都是旅客必停站。
2013停泊在香港的邮轮总数为88艘,2014年已确定停泊的有137艘。
班智荣说,该公司接受港府委托营运管理,这栋邮轮码头海边平台850公尺长,350公尺宽,很难想像,可以容纳同时两艘比航空母舰还大的超级大邮轮,上下船作业。
他说,大厦像蝴蝶一样,左右两个泊位都有相同设施,好比二楼登船大堂、两边有停车场、地下层行李大堂,以及旅客出入及海关检疫等程序,楼顶也开放海景公园,提供香港市民来欣赏,假日游客多,邮轮大厦内部也规划餐饮及免税店与茶楼等。
媒体好奇,为何选择在旧机场跑道兴建超大邮轮码头大厦?班智荣说,这是港政府决定,整栋大楼盖好才搬来,但觉得也很适合。因为百年前,外国人从香港九龙上岸,进入满清帝国,接着这里变成国际机场,飞机起降频繁,现在又摇身一变成为邮轮码头,如果从建筑设计来看,楼顶弧线的造型,俯瞰海景,就像一个口,也是一个重要交通门户。
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