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| 中评社四川走亲采访团参访成都铁路港贸易区，了解蓉欧快铁的营运概况。（中评社 赵家麟摄） |
中评社台南11月6日电（记者 赵家麟）对位处环太平洋的台湾而言，对欧洲的概念是海、空交通。但是，欧亚大陆本相连，中国大陆推动“一带一路”下的“蓉欧快铁”国际班列，已在成都打造了铁路港，一条连结台湾与欧洲市场的台厦蓉欧的新丝路，已经开始奔驰在亚洲大陆。
中评社四川走亲采访团10月23日至30日走访成都、德阳、绵阳，参访四川发展的新面貌。在成都东北部、距离中心城区约17公里的青白江，走访成都国际铁路港贸易区，透过陆路铁道运输，一条直通欧洲波兰罗兹的直达快铁，已经扮演起洲际物流的新交通动脉。
蓉欧国际快速铁路货运直达班列又称“蓉欧快铁”，自四川省成都的青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克共和国、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里。
蓉欧快铁从成都至罗兹运行时间只要10天。到波兰罗兹后，可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。与过去海运要45天的航程相较，大幅改善和提升了成都及相连区域面对欧洲市场的投资环境，极大地增强产品出口欧洲的竞争能力，也让西部内陆地理劣势，转化为出口欧洲的前沿。
蓉欧快铁目前每周发往欧洲的国际班列是去六、回四，载往欧洲的货物大部分是机械设备、电子产品等，进口货物主要是欧洲民生消费品，也是汽车整车进口、肉类、水果、冰鲜等进境的指定口岸。
如今，台湾出口欧洲的货物，也开始搭上了这条直通欧洲的黄金通道。今年的4月24日凌晨，台湾企业冠捷科技集团的一批价值5万美元的电脑配件，跨海运抵厦门，再搭乘着首趟“台厦蓉欧”班列从厦门海沧出发，经成都直往波兰罗兹。蓉欧快铁的国际货运班列，已经延伸到台湾，形成一条跨越海峡、横贯亚欧大陆的“台厦蓉欧”物流大通道。
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