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| 福建省委书记卢展工昨在人民大会堂福建厅接受中外记者采访。 |
中评社香港3月8日电／福建省委书记卢展工昨天表示，开放两岸全面“三通”是大势所趋，尤其是广大台商的迫切需要，福建省在推进海峡西岸经济区建设中，率先着力做好了围绕两岸“三通”的各项基础建设，为全面“三通”做好了准备。他强调，“小三通”实行多年，双方做到了安全、守信，福建有能力和信心搞好“大三通”。
大公报报道，卢展工在介绍闽省为两岸“三通”所做的准备工作时说，在中央和国务院各有关部委的大力支持下，福建的基础设施建设特别是交通状况发生了巨大变化，为两岸“三通”和进一步交流合作打下了很好的基础。
首先是港口方面，实现了历史性飞跃。去年全省货物吞吐量达到九点五六亿吨，其中集装箱二千五百四十七点四万标箱，厦门港跨入了全国八大集装箱干线港之列，已经超过了台湾高雄港。福州新港发展也很快，未来将与厦门港同时作为福建省的两个集装箱运输中心，湄洲湾和福州罗源湾将作为闽省两个散货转运中心，予以重点建设。
其次是机场方面，福建将成为全国拥有机场最多的省份之一。目前闽省已有五座机场，福州长乐机场设计时就考虑到未来两岸“三通”需要，年客流容量是一千万人次，目前仅用了四成，还有六成的余地；厦门机场设计也是一千万人次的容量，现已达八百万人次，正在进行三期扩建，容量将会翻一番。据悉，国家民航总局在与福建签署的支持海西建设备忘录中，明确表示除现有的福州、厦门、武夷山、泉州、龙岩冠豸山等五座机场外，还将支持福建建设三明沙县、宁德霞浦、漳州、福州平潭等地机场。
第三是高速公路方面，呈现跨越式发展态势。全省高速公路通车里程达一千三百六十五公里，已经建成了以福州、厦门港为起点通向内陆省份的两条主通道，全省九个设区市全部连通高速，七成四的县城一小时内可上高速公路。
第四是铁路网布局方面，除已有四条出省铁路外，按福建中长期铁路规划布局，目前在建铁路里程达一千二百公里，投资规模一千亿。未来五到十年，福建将再建铁路二千公里，投资一千二百亿元，形成总里程达四千八百公里的海西铁路网格局，在全国、乃至全世界范围都是先进的。据悉，连接北京到台北的京台高速铁路已纳入福建铁路规划图，未来福建出省的九条铁路中就包含到台湾的这条铁路。
第五是闽台“小三通”方面，成功探索出“福建模式”。目前已开通对金门、马祖、澎湖三条定期客运班轮和十三条不定期货运航线；客运量突破二百六十万人次、货运量突破五百三十万吨，福州、厦门对高雄的集装箱班轮试点直航运送集装箱突破五百万标箱。特别是在多年的实践中探索出采用“挂公司旗”的福建模式，以及台胞往来两岸在福建口岸落地办证等快速通关等措施，为两岸全面“三通”提供了可资借鉴的经验。 |
