7月5日地铁四号线扶梯逆行事故发生之后，北京市质监局已经发出紧急通知，要求在全市范围立即对自动扶梯和自动人行道开展安全检查，排查隐患。
这次不但要排查全市所有的自动扶梯等设施，还要排查一些制度上的隐患，做到有的放矢，有始有终。
首先，这次要重点排查自动扶梯安全监管的隐患。人们当然要追问电梯生产商奥的斯的责任，但是作为地铁管理方，需要反思的则是自身是否尽到了监管责任。但从媒体调查到的情况看，有关部门对扶梯的监管，存在很多不足。
其次，是要对自动扶梯的使用和维保混乱的现象进行整改。
比如，在西直门一个地铁站，有9部电梯品牌混杂。这局面带来的必然后果就是，电梯的维保工作陷入混乱。各厂家生产的扶梯设计不同，使用零件也不同，很难交由某个专门单位维修，最后可能就是各厂家自己维保。事实证明，就在四号线这次事故发生前13天，奥的斯厂家刚维修过，但竟没有发现这么大的安全隐患。
虽然本次事故不是因超载引起，但在每天高峰时段，北京很多地铁站都是人潮涌动，扶梯不超载几乎不可能，不知道这种超载的安全限度是多少？为什么从未见过相关警示？与之相关的是，扶梯的使用寿命是多长，有没有一个检测淘汰机制？公众的这些疑问，在本次排查中，希望都能得到解答。 |
