“7.23”动车追尾事故揪紧了公众的神经，在其后不久召开的新闻发布会上，原铁道部发言人王勇平一番“他们是这么说的，至于你信不信（由你），反正我是信了”的雷人言论更遭到了大家的口诛笔伐，这一“高铁体”转瞬成为网络流行语。如今，王勇平终于得为他的“不当言论”付出代价，这当然也在大家意料之中的事儿。
正因为“高铁体”曾经受到强烈质疑，王勇平的卸任自然也难免遭来广泛围观，有认为王勇平是代铁道部受过的，有提出新闻发言人当引以为戒、提高素质的，有觉得当以此为契机推进新闻发言人制度完善的，其中不乏理性的声音，大家的愿望无疑也多是善良的，然而，笔者却只能保持谨慎乐观的态度，王勇平卸任了，远走异国他乡任职，但“高铁体”却未必也从此远离我们而去。
凭借王勇平多年来担当新闻发言人的经历和他的学识、素质，他不可能不清楚“高铁体”一旦出笼后会是什么后果，不过，面对媒体记者刨根究底的追问，“情急”之下才道出了近乎狡辩式的“奇迹论”和“反正我信了”，不难看出，当时的王勇平把自己当成了铁道部的“代言人”而非“发言人”，极力维护铁路部门的形象和利益，失去了发言人公正、客观、理性的应有风范，这正是他备受公众诟病的关键所在。
因此，王勇平的“高铁体”，实际上就是代言人与发言人角色错位的产物，而在现实的官场语境和尚未成熟、完善的新闻发言人制度体系下，这样的“错位”其实并不是个别的，甚至可以说是普遍的，只是王勇平将其放大或夸张，让社会神经受到过度刺激而已。在各地、各级政府部门回应舆论的一贯作风，都不难找到“高铁体”的影子，特别是部门发言人，其切身利益决定了必然会、也必须要站在或者倾向本部门的立场和利益“发言”，进而演变成事实上的“代言”。
所以，如果不建立独立新闻发言人制度，仍然由所在单位、部门官员或职员，而不是独立的第三方人士担当新闻发言人，新闻发言人“自说自话”，极力维护本部门利益、形象，甚至不惜耍横、撒泼的“高铁体”就不可能避免。走了王勇平，还会有后来人，只不会各自方法、技巧、尺度有别罢了。（时间：8月19日 来源：光明日报） |
