8月13日，在上海虹桥机场上空，一架吉祥航空公司航班，在已知后面一架卡塔尔航空公司波音B-777燃油即将耗尽、飞机随时会坠毁情况下，竟然不避让，并慌称自己也油量不足，险些酿成后面卡塔尔B-777机毁人亡的重大责任事故。
那一天究竟发生了什么？
卡航QTR888航班险情
卡塔尔航空公司是卡塔尔唯一航空公司，成立于1993年。航空公司虽然“年轻”，但或许和王室及石油有关，卡塔尔航空公司的机型都非常新，多数是新型的空中客车，即使是波音，也都是B-777，是目前投入商业运营中最好的机型之一。
因为中国和卡塔尔这几年在经贸上有了很大的长进，两国人员来往密切，卡塔尔航空公司也增加了对中国的航班。
现在，每周卡塔尔航空公司有21班往返于首都多哈与中国北京、上海、广州及成都四大城市之间，客流量也在稳步增长。
记者调查发现，2011年8月13日15∶00前后，在上海浦东机场附近，出现较强雷阵雨天气，多个航班在机场上空等待落地安排。
15∶10，当天8∶40从多哈起飞、执行多哈-浦东卡塔尔航空公司QTR888(机型B-777)航班在等待中，飞行员发现飞机油量紧急，有发生危险的可能，于是向地面请求，要求备降上海虹桥机场。
考虑到这架在多哈正点起飞，已在空中飞行8小时40分钟的航班已经在APP02东侧(浦东扇区)等待多时，现在报告油量出现短缺，上海空管向QTR888航班下达了可以备降虹桥的指令。QTR888航班于是转向，准备备降虹桥机场。
因为航路管制、天气等诸多原因，航班备降是飞行中常常发生的事情，所以无论是QTR888航班的飞行员还是QTR888航班乘客，谁都没太多想。QTR888乘客胡杰(音)告诉时代周报记者，当在机舱内听到空中小姐说要备降虹桥机场后，机舱内很安静。一切看起来非常正常。 |
