真相浮现开始呈现出胶着的状态。根据网上流传的消息，卡塔尔航班当时发出了“mayday”的紧急避让信号。熟悉航空业的人都知晓，“mayday”的信号非特别紧急情况下不得使用，但这种优先降落的国际飞行特权被吉祥航空公司航班拒绝。网帖中更是提到，卡塔尔航班最终降落时，机箱内仅剩余只能飞行5分钟的油量，危在旦夕——结论当然遭到了吉祥航空的否定，事实仍在云里雾里。
“我们的晚餐并非来自屠宰商、酿酒师和面包师的恩惠，而是来自他们对自身利益的关切”，在网上，舆论更多倾向于相信吉祥航空公司航班的“未让”。很显然，这是一种基于“经济人”基础上得出的结论：在我国，民营航空公司不像国有航空公司那样受到政策的庇护。缘于没有财政补贴，尽管它们的经营效率并不低，却面临着比国有航空公司更大的成本压力，这也助推了它们“廉价”、不规范经营行为的出现。正是缘于如此艰难的生存背景，公众才选择相信“不让”本身就是民营航空企业“不规范”的一部分。
利益比规则更淋漓，很难用“选择式失聪”来解释舆情的“一边倒”。所以，“涉嫌不避让”新闻激发起了众口汹汹，真正的原由其实在这里：与其说网友选择用键盘对民营航空公司的现状投票，不如说他们不能接受这样的商业伦理——“经济”以不尊重秩序来获得。
思想家哈耶克认为，市场经济秩序本质上是一种“偶合秩序”，交易各方在这种秩序中按照规则博弈，胜负取决于各自的力量、运气和技巧。一部人类市场经济的发展史，从整体上来看，也是一部与“各行其道”相较量并渐次有限收获的历史。秩序之上，方有经济；普遍认同的规则之上，才有真正的市场经济。拿这样的理念来解释，就不难明白，较之我们的网友以及时代，市场经济观念早已经深入人心，倘若为了某些难以为外人道的经营利益，就对普遍认同的规则视若无睹，自然会惊起一地反感。 |
