最近两个“第二痛苦”的公布，牵动了深圳人和全体国人的神经。一是IBM发布“全球交通痛苦指数”排名，深圳仅次于墨西哥城位居世界第二，北京、内罗毕、约翰内斯堡紧随其后。二是《福布斯》2009年推出的“税负痛苦指数”再度引发国人关注：中国内地的“税负痛苦指数”位居全球第二。
对于前者，大体上是城外一片惊诧，城内淡定异常。这也难怪，幸福也好，痛苦也好，最终须是一种共识或共鸣。如同穿鞋，鞋大鞋小自己最清楚。对于深圳交通，当然各位车主最有发言权。特别是在经过地铁开通和大运洗礼之后，深圳这一排名确有“被第二”的感觉。
有人怀疑本属IT行业的IBM为何搞出一个交通痛苦指数，并认为其可能存在推广其智能交通系统的商业企图。个人以为，大可不必如此揣度。既是调查，便一定有抽样和统计依据。IBM的调查，包括上下班时间、交通行进时间、车辆的流量给人的压力等。即便结论与真实感受不符，也可拿来为“我”所用，为深圳未来更有效率的交通未雨绸缪。况且，今年选取的20个全球样本城市，是一个国际化的视野和标准。若以一个更高的标准来衡量自己，绝非坏事。
对于后者，尽管一些“专家”认为《福布斯》“税负痛苦指数”不能反映真实情况，但在民间赢得了广泛的共鸣。“专家”认为，《福布斯》计算方法存在多种缺陷，包括名义税率不等于实际税率、最高边际税率适用范围很小等。但实际情况呢？
中国社科院经济学博士马光远披露，该院财贸所发布的《中国财政政策报告2009／2010》显示，2009年按全口径计算的政府财政收入占GDP的比重已经达到了32.2%，这还没有计算政府制度外的收入。据此推断，中国的真实宏观税负至少应该在33%以上。考虑到2010年财政收入增长21.3%，2010年中国宏观税负保守估计在35%以上。学者张斌提供的数据表明，2007年，美、日、德、法宏观税负分别为27.9%、28.3%、36.0%、43.5%。国际研究表明，大多数发展中国家的总体宏观税负远低于发达国家。但中国宏观税负已经达到了高收入国家的水平。 |
