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两岸大三通对台湾经济发展的意义

http://www.CRNTT.com   2008-12-28 09:09:05  


大陆首航由深圳航空副总裁陈龙(左)担任机长,座舱长为台湾首位赴大陆就职的空姐曾怡纶。
  中评社台北12月28日讯/台湾““国家”政策研究基金会”助理研究员陈金隆在中央日报网路报发表文章说,今年11月陈云林来台与海基会董事长江丙坤举行第二次的“江陈会谈”,虽然在台湾引起了极大的波澜,但随着12月15日两岸平日包机的起飞,相关的争议已逐渐平息。而江陈会谈的空运直航、海运直航、通邮等决议的正式启动,也象征着两岸经贸迈入了新的里程碑。内容如下: 

  今年七月以前,台湾赴大陆的旅客,多半要经由港、澳转机,到了当地往往须费时近一天的时间。开放周末包机直航后,虽免去转机之苦,但仍须绕行香港飞航情报区,并未达到真正直航及便利的目的。二次“江陈会谈”之后,即决议将周末包机扩大为平日包机,不但航班由目前的每周36班增加为108班,大陆航点增加至21个,也省却了绕行香港的远路,大大节省了往返两岸的时间。直航后,台北至上海仅须82分钟,甚至比搭高铁至高雄还快,而由于航程的缩短,航空公司及旅客节省之时间及成本,估计每年可达30亿元以上。 

  在海运方面,以往船舶从台湾出海,须弯靠琉球石垣岛,才能开往大陆港口。但在海运直航后,不须再弯靠石垣岛,平均节省的航行时间约16至27小时,估计每年可节省的成本可达数十亿元。而随着两岸海运直航,台湾农产品销往大陆的时间,也将由8天缩减为4天,新鲜度及品质都可以确保,且约可增加两成的台湾水果出口到大陆。另外两岸通邮,除了原本的挂号邮件外,还将扩大开办包裹、快捷、邮政汇兑等业务,使的两岸邮汇更为便利。 

  事实上,随着大陆经济的蓬勃发展,大陆已是台湾最大的贸易伙伴及最大的对外投资基地,来往两岸的旅客已高达497万人次,但碍于过去两岸不能直航,不但增加民众及企业的时间与运输成本,更影响台湾经济的正常发展。因此两岸大三通,除了节省人员往返的时间成本,亦是推动两岸经贸正常化,维持台湾经济发展的重要关键。此外,自开放大陆观光客来台之后,但陆客来台的人数却不如预期,除了相关的旅游限制仍多之外,两岸之间的航班、航点不够密集也有关系。因此大三通后,两岸航班跟航点都增加,加上两岸航线的截弯取直,不但可节省时间,也有助于降低飞机票价及旅游团费,对于陆客来台的便利性将大为提高,也可望吸引更多的陆客来台。  


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