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两岸大三通对台湾经济发展的意义

http://www.CRNTT.com   2008-12-28 09:09:05

大陆首航由深圳航空副总裁陈龙（左）担任机长，座舱长为台湾首位赴大陆就职的空姐曾怡纶。 　　中评社台北12月28日讯／台湾““国家”政策研究基金会”助理研究员陈金隆在中央日报网路报发表文章说，今年11月陈云林来台与海基会董事长江丙坤举行第二次的“江陈会谈”，虽然在台湾引起了极大的波澜，但随着12月15日两岸平日包机的起飞，相关的争议已逐渐平息。而江陈会谈的空运直航、海运直航、通邮等决议的正式启动，也象征着两岸经贸迈入了新的里程碑。内容如下：  　　今年七月以前，台湾赴大陆的旅客，多半要经由港、澳转机，到了当地往往须费时近一天的时间。开放周末包机直航后，虽免去转机之苦，但仍须绕行香港飞航情报区，并未达到真正直航及便利的目的。二次“江陈会谈”之后，即决议将周末包机扩大为平日包机，不但航班由目前的每周36班增加为108班，大陆航点增加至21个，也省却了绕行香港的远路，大大节省了往返两岸的时间。直航后，台北至上海仅须82分钟，甚至比搭高铁至高雄还快，而由于航程的缩短，航空公司及旅客节省之时间及成本，估计每年可达30亿元以上。  　　在海运方面，以往船舶从台湾出海，须弯靠琉球石垣岛，才能开往大陆港口。但在海运直航后，不须再弯靠石垣岛，平均节省的航行时间约16至27小时，估计每年可节省的成本可达数十亿元。而随着两岸海运直航，台湾农产品销往大陆的时间，也将由8天缩减为4天，新鲜度及品质都可以确保，且约可增加两成的台湾水果出口到大陆。另外两岸通邮，除了原本的挂号邮件外，还将扩大开办包裹、快捷、邮政汇兑等业务，使的两岸邮汇更为便利。  　　事实上，随着大陆经济的蓬勃发展，大陆已是台湾最大的贸易伙伴及最大的对外投资基地，来往两岸的旅客已高达497万人次，但碍于过去两岸不能直航，不但增加民众及企业的时间与运输成本，更影响台湾经济的正常发展。因此两岸大三通，除了节省人员往返的时间成本，亦是推动两岸经贸正常化，维持台湾经济发展的重要关键。此外，自开放大陆观光客来台之后，但陆客来台的人数却不如预期，除了相关的旅游限制仍多之外，两岸之间的航班、航点不够密集也有关系。因此大三通后，两岸航班跟航点都增加，加上两岸航线的截弯取直，不但可节省时间，也有助于降低飞机票价及旅游团费，对于陆客来台的便利性将大为提高，也可望吸引更多的陆客来台。

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