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海峡中线 应该废除

http://www.CRNTT.com   2009-07-11 12:04:21

“海峡中线”是否需要废除近期成为热门话题 　　中评社香港7月11日讯／资深台湾问题评论员海洋今天在《大公报》登出文章--“海峡中线”应该废除。作者认为:从“海峡中线”的产生、由来、形成和马英九上台后两岸关系和平发展的情势，以及两岸民意特别是台湾同胞的向往追求看，“海峡中线”应该废除。这样，将会加速两岸和平发展，更好地为两岸人民──特别是为台湾同胞创造福祉。文章内容如下: 　　 7月3日，国台办主任王毅在北京接见两岸金融MOU观察团时，建议开放台湾“海峡中线”，以补两岸直航航班不足的问题，两岸也应尽速建立军事安全互信机制。 　　据报道，马英九在巴拿马出访与媒体座谈时表示，两岸和平协议，“这件事我们认为可以做，也应该做，但时机不是迫切”，因为双方有更迫切的议题待协商。对于“海峡中线”问题，马英九表示，第三次“江陈会”前，对方也有类似建议，但“海峡中线是空军演训场所，实在无法开放，不是我们不愿意或故意刁难，而是与安全有关”，已多次向对岸说明。 　　笔者认为，种种事实表明，从“海峡中线”的产生、由来、形成和马英九上台后两岸关系和平发展的情势，以及两岸民意特别是台湾同胞的向往追求看，“海峡中线”应该废除。这样，将会加速两岸和平发展，更好地为两岸人民──特别是为台湾同胞创造福祉。 　　　　　　　　　　　　　美国人造出“虚幻神秘线” 　　一、“海峡中线”是美国人凭空制造出来的一条“虚幻神秘线”，不利于两岸和平发展，应该废除。 　　何谓“海峡中线”？“海峡中线”的雏形最早可追溯到半个世纪前的1955年，由美国空军第13特遣队正式参与“协防台湾”时，在海峡上空划定了一条防空警戒线。该线后来以美国空军首任驻台司令戴维斯准将命名，并在美军1958年9月17日颁布的作战条例中规定：“经判定为敌机，且若该机飞越‘戴维斯’以东时，即认为存在敌对行为，将予以迎击并歼灭之”。 　　回顾历史，“海峡中线”也不是一条双方都恪守的界线。特别是公布戴维斯线之后的50年来，大陆一方的海空力量为了避免无谓的损失，解放军海空军活动都局限在福建沿海的12海里领域水线之内。而初时东南沿海尚有大量岛屿控制在国民党军队手中，台湾除了禁止渔船及商船跨越戴维斯线作业之外，台湾海空军几乎每天都跨过“海峡中线”活动。随着解放军逐步收复东南沿海岛屿，到1958年爆发举世瞩目的金门“八二三炮战”，台军跨越中线对大陆的入侵突袭活动才被遏制。台海空军单方面以这“海峡中线”作为他们与解放军互不侵犯的界线，而这一中线解放军根本没“确认”，世界各国也未“确认”。 　　二、从“海峡中线”法律地位看，两岸从来不曾有过任何法律、政策或者军事上的宣示，依据两岸中国国内法和国际法，它根本没有法律约束力，纯粹是个地理概念。 　　“海峡中线”纯粹是个地理概念。按照比较准确的说法，台湾海峡的西岸北起福州市，南至汕头市，而东岸则由台湾北端的富贵角一直到南端的猫鼻头，整个海峡是一条呈东北到西南走向的狭长水道，南宽北窄，长205海里，海峡平均宽度102海里，最窄处只有70海里。两岸相对两点之间的连线自然都有中点，把这些中点连起来就是所谓的“海峡中线”，这条线延伸到空中，就是台湾海峡上空“中线”。因此，“海峡中线”纯粹是个地理概念。对所谓“海峡中线”，两岸从来不曾有过任何法律、政策或者军事上的宣示，根本没有任何法律约束力。 　　多年来，台军对“海峡中线”一直刻意回避，直到2004年5月，时任“国防部长”的李杰接受“立法院”质询时，才首次公布这条线的位置，说“海峡中线”分空军与海军使用的两种中线。并说“海峡中线”是美国人制定的。 　　大陆方面从来不承认所谓的“海峡中线”，台湾是中国的一部分，台湾海峡是中国的内海，只是由于历史的原因，大陆方面一般不轻意越过“海峡中线”，但不会承认这条线。

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