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民工荒,谁在慌? | |
http://www.CRNTT.com 2010-03-22 13:44:47 |
“小小阳新,万众一心,要粮有粮,要兵有兵”,在革命年代,阳新县是中国著名的老区。 打工潮兴起之后,阳新县迅速成为全国有名的“打工县”。全县人口98.3万,每年外出打工的就有 20多万。 丰富的劳动力资源,吸引了代工大户的注意。2008年7月,台湾宝成集团决定,在这里投资建设一个鞋厂。 鞋厂的一期工程刚刚完成,厂名都还没来得及挂出来。四栋建好的厂房里,只有一栋已经投入生产,崭新的生产线上,挤满了空手演练的人群。 根据规划,宝加一旦落成,年产值将达到十个多亿,而整个阳新县的财政收入,去年才刚刚突破7亿元。 对这个国家级贫困县来说,宝加的到来,如同天上掉下的一块大馅饼。服务宝成,成了压倒一切的政治任务。 第一个服务任务就是招工。按照计划,宝加要在3月1日前招收第一批工人:10300人。县政府主动包揽了帮助其招工的重任。一场“抢工”大战,从春节前开始打响。 县里成立专门的招工工作领导小组,县长亲自挂帅。1月24日,县里专门召开招工动员大会,将各乡镇领导喊到一起,将招工任务细化,从县到镇,从镇到乡,从乡到村,从村到组,层层分解下去。 完成任务与否,成为考核干部的标准之一。县里明文提出,完成任务有奖,一等5万元,二等3万元,三等1万元。 电视台、户外广告栏、网站、短信群发平台……所有公共宣传工具,都被调动起来。 其时,距农历新年还有半个多月,正是农民工返乡的日子。县劳动与社会保障局作为直接执行部门,几乎是全员行动。劳保局局长梁玉乡亲自带队,在阳新火车站蹲守。 值班表从农历十二月二十一直排到正月十五。16个人一班,一天两班倒,列车一到站,这些平日坐在办公室里的公务员们便涌到出站口,派发宝加鞋厂的招工宣传资料。 从温州、上海等地开来的列车多是凌晨到达,周营说,同事们常常熬通宵,冻得直打哆嗦。印发的三万多份宣传资料,发得一干二净。 招到的民工,被当国宝,专人专车直接拉到宝加鞋厂。 民工荒 月薪900—1200元,熟练工1500元,留下的基本是想照顾家里的女人。 然而,虽然加了薪,又有县政府的鼎力支持,宝加鞋厂的招工情况却不甚理想,截止到现在,整个宝加鞋厂的招工人数大约是 2500人。 宝加鞋厂所在的城北工业园,就在阳新火车站对面,这边招工火热,那边背着行囊“东南飞”的人依然不少。 武汉武东车务站宣传科长李金湘介绍,截至2月27日晚18点,阳新火车站总发送农民工18万多人,比去年同期年还要多1万多人。 |
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