【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 第6页 第7页 第8页 第9页 第10页 第11页 第12页 第13页 第14页 第15页 第16页 第17页 第18页 第19页 第20页 第21页 第22页 第23页 】

寻找大台南发展思路　蓝绿各自表述

http://www.CRNTT.com   2010-04-14 00:33:56

从历史的观点而言，台南县市本来就是个整体，前面几位先进也说明了，区分为台南县与台南市是后来行政区划的问题。那为什么要强调城乡差别呢？是要突显台南具有发展好的地方跟发展比较落后的地方。所以现在要把两者整并起来，最大的麻烦就是，从高到低、从非常现代化到非常不现代化都有。这是一个巨大的工程。 　　对于台南县市的合并，大家提了很多。不只是政治人物赞成，一般的老百姓也颇多期待。“一府、二鹿、三艋舺”，如何恢复以前府城的荣光是大家的心声。 　　对于怎么解决合并以后的问题，现在还没有完全浮上台面。以民意代表的观点来讲，本来就是提出质疑，希望现在或未来的行政机关领导者可以解决；以参选人的观点来看，就是要提出规划，指出未来的方向。刚刚听了很多期许，只不过这些期许该如何落实，到目前来讲，都还在未定之天。 　　当然，升格合并之后，最大的影响就是行政机关钱多了、人多了，有更多的经费可以使用、有更多的公务员可以为民服务。但升格之后要解决的问题非常多。其中最基本的、我自己感受最深的是大众运输这个交通问题。台南县市目前已经没有什么大众交通运输了，以前在台南，连接城乡的大众运输主要由台南客运与兴南客运两家客运公司负责；台南客运已经倒闭，兴南客运还无法完全承接以前台南客运的路线，市区的公车是委由高雄客运办理；在大台南市内，现在连接城乡主要是私人交通工具，而非大众运输。但是“直辖市”不可能没有大众交通运输服务呀，升格成“直辖市”怎么可能没有一个最基本的大众交通运输网呢？台北有，台中有，高雄也有，台南怎么能没有呢？交通建设是一切建设的根本，如果到目前都还没有基本的大众交通运输规划，遑论其他。 　　台湾的选举特别的地方在于选到最后，都变成选人和选党。有没有具体的政见，以及政见能不能落实，向来都不是选民聚焦的症结，参选人用心着墨的也不多，这很可惜。以大台南市来说，现在还很缺乏规划的大方向，甚至面对很多问题，连对话都还没有开始。

【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 第6页 第7页 第8页 第9页 第10页 第11页 第12页 第13页 第14页 第15页 第16页 第17页 第18页 第19页 第20页 第21页 第22页 第23页 】