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钓鱼岛再搁置问题大　中国微妙变化

http://www.CRNTT.com   2010-10-03 08:43:24

当然，就目前而言，让日本直接就钓鱼岛主权与中国谈判，尚有一定的困难，但若就缓和局势、避免冲突升级这种技术层面问题进行谈判，日本还是能接受的。而中国渔政船前往相关海域巡逻执法，正是把日本拖到谈判桌上的有效手段。  　　中方还可以采用的一个策略是，把东海划界、油气资源纠纷与钓鱼岛主权问题挂起钩来。目前的形势是，日方在钓鱼岛问题上因实际控制而占据主动权，而中国在东海资源问题上占着有利地位，因为日本指责中国油井“吸走”了日方一侧的油气资源，急于就此问题与中国谈判。中国则可以利用日方的这一心态，以钓鱼岛主权谈判作为东海资源谈判的条件。如果日本不答应，那中国也可以维持在东海资源问题上的有利地位，由此产生的后果也在日本一方。  　　我们还注意到，这次宣布中国渔政执法常态化的是“中国渔政指挥中心”。“中国渔政指挥中心”是农业部的下属机构，职责之一就是实施中国专属经济区的渔业执法检查。这次由专门机构而非直接代表国家的外交部来宣布，表明中国有意淡化此事的影响，更不希望两国因此发生冲突。  　　另外，中国渔政船都是民用船只，而日本的海上保安厅则是准军事部队，因为二战结束时日本军舰除了部分被美军销毁外，其余全部交给了海上保安厅。如今海上保安厅拥有各种大、中型海面巡逻船100多艘，超过了中型国家的海军实力。所以从力量上说，中国渔政执法船远弱于日本方面。据报道，这几天中国渔政执法船在相关海域就遭到了日本飞机、舰船的围追堵截。看来，要想真正行使管辖权，中国渔政船的力量还有待加强。  　　可以肯定的是，钓鱼岛的回归之路将是关山重重，道阻且长。不过，随着中国综合国力的崛起，中国解决这个问题的能力和底气将越来越足。特别是，这次中国渔政船在钓鱼岛海域执法常态化后，这个问题已经进入到“着手解决”阶段。既然已经上路，那到达目的地也无非是早晚的事了。 （评论员　余永胜）

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