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民主:中国的转型与广东的实践 | |
http://www.CRNTT.com 2011-07-11 10:05:50 |
工程处同时表示,和维修工程不同,主干道的新建工程仍将采用花岗岩,即过去没有绿化带的道路在新建绿化带时仍将采用花岗岩,“简单地说,就是过去有的就不用了,避免浪费,新建的仍将继续使用。” 不再强令采用花岗岩能节省多少钱?目前市级正在实施大中修的道路大约有10条,这其中除了东风路、广州大道、滨江路三条已经完成了大部分花基和路沿石的改造,更换了花岗岩以外,其他七条诸如,六二三路、昌岗路、大金钟路、沿江路、白云大道、中山路、环市路等都仅仅完成了一半的改造,剩下的一半将继续使用混凝土,这部分总长约35公里。除上述已经开工的道路外,将于明年开工的市级道路有18条,总长约有80公里。上述两种情况下不使用花岗岩的路段总长约115公里,以花岗岩路沿石45元/米计算(长度为1米,高度和宽度按普通标准),节省下来的费用大约为5175万元。 不用把花基和路沿石敲碎后再更换,将节省维修需要的时间。昨日工程管理处说,由于更改花基需要占用一定的道路面积,对交通车流影响较大,因此在维持原状或仅仅略微维修之下,对交通的影响将大为减少。 内容摘登 现广州为迎亚运会,穿衣戴帽等工程一一展开,很多都富有建设性的,但也有过度的。现向你反映两件既简单但又很严重的问题,希望您重视。 一、望省市两级的政府认真统计现广州市的大型体育场馆,包括各大学的。遇到大赛时合理地统筹兼顾,现在应该超规模了。像(象)澳大利亚的悉尼,大型的体育场馆就仅有澳奥林匹克中心。有资金的话,再(在)多建(见)一些适合大众体育活动的场所。 二、BRT的工程是否有效?需时间考证。但现广州的各个大道的花基及路沿石被渐渐换成花岗岩,让人们看在眼里,不仅在流泪,而且在流血。这是显而易见的错误!第一:造成堵塞交通:本来广州的交通就已经拥堵不堪,交通警察及协管员为此经常超负荷工作。怎么还人为区占道施工无谓的东西呢?第二:严重危害环境:想想被挖出来的混凝土废物倒去哪(那)里?还不是广州的周边地方,更有倒在城乡结合的市政道路上的情况。而且要把广州的各个大道的花基及路沿石都换成花岗岩,就要开采像(象)越秀山那样大的山体来制作所用的石材。第三:浪费纳税人的资金:这是以前政府为市政建设做的事情,又没有什么错误,为什么一定要挖掉呢?难道现有的桥梁旧了,就要拆掉重建吗?花基和路沿石旧了,可以像(象)桥梁一样油上水泥漆啊。西方发达国家和我国的最大差别,就是西方发达国家的城乡一体化,广州有资金的话,应完善城乡结合部及边远村镇的交通、教育、医疗的建设。 远的西方国家,近的香港,用混凝土做花基及路沿石比比皆是,既然原来已有就不要劳民伤财,新建的地方再用花岗岩吧。我多次向市有关部门反映……永远占线,没有人回答我,我的意见真的错了吗?请汪书记、黄省长……考虑我的意见是否合理,提醒张广宁市长,监督好这届政府的各级市政……停止对花基及路沿石的改造施工。拯救广州吧。(注:省略号部分看不清,括号内为原文错字) |
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