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李双江之子“谁敢打110！”的底气

http://www.CRNTT.com   2011-09-08 11:31:56

具有财势和官势的人，在当下的制度环境中，很难体会到常人所受到的种种制度和非制度的约束。“权势二代”与其说是受到父辈权势的庇荫，还不如说是受到了制度的庇荫。然而，受到制度庇荫的“权势二代”并非是这个制度的创立者，只不过受益者而已。因之，精心维护这个可以给他们庇荫的制度，并不在其考虑的范围之内。相反，他们在受用了这个制度的种种贴心关怀后，又顺势绑架了这个制度他们每一次张狂所为，都是给压垮这只“骆驼”的稻草堆添上了一根稻草。 　　从李刚之子的张狂，到李双江之子的张狂，其反映的是“权势二代”已然感觉到了可供其张狂的制度空间。就说北京，开展多少次打击“涉牌违章（无号牌和伪造、涂改、遮挡号牌）”专项行动，开展多少次“重点”打击占用公交车道、应急车道的违法违章专项行动，人们已经数不清楚了。然而，“晋O00888”的“套牌”车，在3年时间里，仅在北京就违章36次，其行为多是“专项治理行动”的打击重点，却一次也未被处理。无牌宝马车，在5月份花了27万改装完成后，就从未使用过号牌。当然，在无牌的4个月中，其是否违章，更是无从查找……“权势二代”，就是在这样的执法环境中，膨胀了胆量，练就了张狂。这样的制度环境惯坏了“权势二代”，“权势二代”回手就给了这个制度一个响亮的“耳光”。 　　媒介上常有某个地方的交警因为对违章奥迪车“严格执法”而被冠以“最美”、“最牛”之类的美誉。实际上，这等对某个交警的赞誉，不啻对普遍存在的“法不上奥迪”的交通执法现状的不满。人们触目可见，正是奥迪等一些高档车辆，或挂着“特牌”，或干脆无牌，闯灯、压线，占公交车道，走应急车道，似入“无法”之境而毫发无损。也正是这样的车辆，扩张了法律的空隙，拓展了其违法违章的行为空间。 　　还有，李双江儿子的无牌宝马车上的微型冲锋枪系仿真枪支，这应该不假。因为如果这支枪是真货，以李公子之张狂，此事的结果很可能是另一种结局。不过，打击生产、贩售仿真枪械，好像也曾经是公安和工商部门的专项行动……

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