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马航失联：政治因素拖慢搜救效率？

http://www.CRNTT.com   2014-03-11 10:11:09

中评社北京3月11日讯／马航MH370仍旧没有消息，各国搜救力量也在相关海域紧张的工作着。但搜救工作往往牵涉各种政治以及军事因素，并不仅有“人道主义”那么简单，而救援的效率也自然会被各种繁杂的手续与交涉拖慢。  处置海上搜救难度很大，军方力量一直是搜救中坚 　　根据《博客天下》杂志日前对曾参与泰坦尼克号残骸发掘及“消失”的法航447号航班黑匣子定位的美国伍兹霍尔海洋研究所的苏珊·艾福瑞主席及大卫·加洛教授的专访：在美国有一种说法，在大海里找一驾飞机，就像在“干草堆”里找一根针。而由于海洋中水流和风向的不段变化，就连确定“干草堆”工作（确定可能搜寻范围）都是极其专业且困难重重的。（伍兹霍尔海洋研究所是专注于海洋科学与海洋工程的非盈利私人研究和教学机构。成立于1930年，是美国最大的独立海洋学研究所。） 　　正因为难度很大，海上一旦出现事故需要搜救，仅仅装备普通雷达、声呐和望远镜的民用船只的搜救力量就会显得实力不足。相比之下，侦察机、巡逻机载有多种探测设备，对海上目标的搜索能力很强。军舰在搜救时同样有装备上优势，不仅速度远胜过民用船只，探测能力也更强大。比如中国军方此次派出的“昆仑山”登陆舰，可搭载高速气垫艇与大型直升机，具备强大的通讯指挥系统，还有医疗设施，救援效率远高于一般舰船。 　　而根据法航447空难事后处置经验，法国军方在客机失联后不仅出动了远程巡逻机、预警机和普通救援船，还出动了一艘携带有2艘小型潜艇的潜艇救援舰和一艘红宝石级攻击核潜艇。出动潜艇救援舰、攻击核潜艇的目的是希望利用舰艇上的先进声纳设备，尽快确定失事客机残骸的海底位置，以打捞起更多遇难者遗体以及客机的黑匣子。尽管当时未能在第一时间有所寻获，但法国方面在2年后的第四轮搜索中得以发现海底客机残骸也是依靠3艘小型无人潜艇。

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