【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 】

中评两会专访：王志民谈一带一路机遇与挑战

http://www.CRNTT.com   2017-03-03 00:27:39

王志民认为，中国的“一带一路”提出三年多的时间，从无到有、由点到线，从线到面，其发展进度和实际成果超出预期。（中评社 张爽摄）   　　亚投行首批四个项目，分别为：1，位于孟加拉国境内的电力配送升级和扩容项目；2，预计将与世行联合融资的、位于印度尼西亚的国家贫民窟升级项目；3，与亚洲开发银行和英国贸易发展部联合融资的、位于巴基斯坦境内、连接旁遮普省的绍尔果德与哈内瓦尔的M-4高速公路项目；4，欧洲复兴开发银行联合融资的，位于塔吉克斯坦境内，连接该国首都杜尚别与该国和乌兹别克斯坦边境的一条公路项目。这四个项目，亚投行提供的贷款总额为5.09亿美元，约合34亿元人民币。 　　中评社：“一带一路”现在有哪些问题亟待解决？ 　　王志民：第一，“一带一路”需要文化支撑。国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。“一带一路”是民生工程，也是民心工程。推进“一带一路”，文化建设先行，得到沿线国家和人民的文化认同至关重要。“一带一路”作为一个跨越时空的构想，是中国对外开放的战略抉择，其中蕴涵着深刻的文化内涵，为中国文化“走出去”创造新契机，将提升中国的国际话语权，推动“一带一路”沿线国家的文明交流与互鉴，促进世界和平与发展。所以，必须构建“一带一路”文化发展和文化交流的合作机制，打造“一带一路”文化发展与文化交流的知名品牌，创新“一带一路”文化发展与文化交流的产业模式。 　　第二，沿线国家需要建立“一带一路”的联系机制。“一带一路”沿线国家众多，利益诉求各异，但均有合作愿望，所以，推进“一带一路”，需要求同存异，将“一带一路”沿线国家分国别，分区域对待，并在此基础上展开合作。目前，“一带一路”已经被划分为中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊。另外还有中国与中东欧国家的16+1机制，但其中要做好16个1+1的工作。比如修建匈塞铁路之前，我们要对从匈牙利到塞尔维亚铁路运力进行严格的论证。我去年11月底去了孟加拉国，亲身的感受是中国与孟加拉国的产能合作（特别是制衣业的产能合作）有着巨大潜力，但是近期孟中印缅的互联互通难度非常大。 　　第三，中国作为“一带一路”倡议的发起国，必须发挥智库的作用。目前研究“一带一路”的智库众多，但库多智少。主要原因是大部分智库还沉浸在书斋里研究，缺乏深入实地的田野调查。即使到了“一带一路”沿线国家，也是走马观花，难以形成鞭辟入里的观点。我觉得真正的智库特别是有影响的智库，应该到“一带一路”沿线国家设立研究机构，甚至聘用当地人才，与当地政府合作，才能真正提出由价值的建议。 　　中评社：中国的企业在参与“一带一路”的过程中有哪些需要注意的？

【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 】