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中评智库:太阳花学运重伤台服务业

http://www.CRNTT.com   2023-12-09 00:01:32  


 
  运输仓储业陆方开放台企可以全资投资于港埠建设、经营和仓储物流,若和台湾本地的三大国际港联合灵活营运,原有机会让台湾没落中的国际港口结合陆港,将高雄等三大国际港打造成东亚的转运中心,并提高9年来只有24.94%(扣除物价上涨只有15%、平均一年只有1.7%)的薪资成长率。但没有了服贸,这些都无法成真,其他诸多服务行业的状况也是如此。最可惜的是金融保险业,虽然9年来薪资成长了28.92%,但实质成长了近20%,平均每年也只稍高于2%;若服贸当年能生效,台湾的银行可到大陆各地广泛设立“村镇银行”,在大陆放款的利差远高于台湾下,获利将十分显着,对提高台湾银行劳工生产力的效果将会十分惊人;派驻大陆各地大量干部将可大量扩张台湾银行业的受雇劳工数,并赚取派驻外地较高的月薪,空出的台湾职位也可以让低阶行员升迁递补,金融保险业的平均月入当然显着提高。没有服贸之下,上述的预期效果都化为乌有。

       五、结论

  两岸服务贸易协议,因为多种原因,特别是反中谋独的民进党恶意操作下,被”太阳花学运”给挡下冻结迄今,造成台湾服务业缺乏大陆的广大市场,无法透过扩大营业额来从事研发创新和升级投资,生产力难以提升;受雇劳工薪资,从高于制造业沦为显着低于制造业,进入服务业的年轻人多数看不到未来,但也无力挣脱,也成为台湾年轻人抱怨难以成家生子,造成少子化的重大因素。

  但台湾今天年轻人的困境,和两岸缺乏服贸关系重大,却很少有年轻人理解。本文以列表深入分析,发现支援服务、医疗保健、艺术娱乐及休闲、其他服务等四个服务行业,是受害最深的行业,9年来扣除消费物价上涨后的实质薪资几乎纹风不动,严重冲击了104.4万受雇劳工(占22%服务业受雇劳工)的生活;而批发零售、运输仓储、住宿餐饮、资讯及通讯传播、专业科学及技术等五个服务行业,共303.4万受雇劳工(占64%服务业受雇劳工)的薪资也成长停滞,微弱的成长令人“无感”,同样受到“服贸”冻结的显着影响。只有金融及保险、不动产和教育服务,因台湾本地特殊的需求变动而得以突破困境,薪资仍能有显着成长。但金融保险没有大陆市场的影响最大,让台湾金融保险业的经济生产(GDP)占比多年维持在只6%左右,2022年也只有6.4%,远逊于美国的20%(2021年),难以成为提升整体服务业平均薪资的重要动能。

  若要打破台湾服务业停滞不前的僵局,没有两岸服务贸易协议是行不通的。美国本身有一个巨大市场,欧洲国家也有个巨大的欧盟经济共同体,台湾本身狭小的服务市场无法提供服务业成长的足够动力,发展停滞不前是必然的结果。任何争取服务台湾人民的政治人物,都必须有所认知,并寻求突破的途径,包括在争取CPTPP时主动表达愿意在该组织的框架下和大陆谘商完整的“自由贸易协定”(FTA)的意愿,才有让服务业转危为安的机会。 


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