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法拉利城墙漂移还有谁更该深刻“道歉”

http://www.CRNTT.com   2012-05-09 14:57:56

法拉利古城墙玩漂移   相关活动未审批　想补手续遭拒绝 　　值得注意的是，中华门城堡管理所以“活动小，不会造成伤害”为由，并未向相关文物部门提出任何申请。然而有意思是，在6日晚发生了“漂移”后，南京市文物局副局长杨新华却在7日接到“非正式”申请。 　　杨新华告诉记者，自己在7日上午10点多接到了中华门城堡管理所的电话，对方在电话中只字未提前一晚在明城墙搞漂移的事情，只说7日晚上要组织一个活动，在明城墙上办个小型酒会，会吊一辆车上来。 　　“‘我写个报告你给我盖个章吧。’他就这么轻描淡写地跟我说。我回答他，在全国文物保护单位上搞活动，一定要有相应的手续和程序，我一没权给搞直升机审批，第二也不敢。”杨新华说。 　　明城墙保护专家杨国庆认为，跑车在城墙上玩漂移，很可能会给城墙造成“内伤”，他告诉记者，现在的城墙，表面上是仿古的新城砖，下面是防水层，再下面才是老城墙墙体。跑车漂移产生的力道很大，这种震动很可能会破坏防水层。“这种破坏一开始可能看不出来，但是是隐形的伤害。” 旅游开发与文物保护“掐架”引人深思 　　对于这次事件，有关专家认为，为了区区8万元，中华门城堡管理所竟然置《南京城墙保护管理办法》于不顾，让法拉利跑到600年高龄的明城墙上去发飙。秦淮区相关部门对涉事的中华门城堡管理所进行“严肃的批评教育”，这显然不够。 　　明城墙沦为赛车场已令人心寒，而允许这种行为的竟然是肩负保护城墙重任的中华门城堡管理所，更令人深思。其表象是旅游部门与文物部门之间“掐架”，本质却是开发与保护之间存在的长期矛盾。 　　明城墙保护专家杨国庆认为，像明城墙这样的重要文化遗产，旅游开发显然是必要的，能够让现代人走近历史，了解历史。同时，旅游所带来的经济效益也能够用于文化遗产的保护和维修，确实是一个文化效益与经济效益双丰收的可行措施。然而，在此过程中必须把握度，否则，过度开发虽能够立竿见影地获得经济效应，伴随而来的副作用也不可小觑。“旅游的方式只是对文物保护的一种补充。如果将其当成‘主流’，则是本末倒置了。”杨国庆说。 　　“目前正是明城墙进入中国申报世界遗产预备名单的关键时期，出现这样的事件为我们敲响了警钟，认真反思申遗究竟是为了什么？显然，不应该是为了旅游。即便是对文物古迹进行旅游开发，也必须以文物保护法的原则为标准。”杨新华表示。加强对明城墙保护，协调文物保护与旅游开发之间的关系，是对历史负责，也是对子孙后代负责。

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